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龙图腾网获悉爱驰汽车有限公司申请的专利主动进气格栅控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115122906B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210981953.5，技术领域涉及：B60K11/08；该发明授权主动进气格栅控制方法及系统是由李琳设计研发完成，并于2022-08-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本主动进气格栅控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明的实施例提供了一种主动进气格栅控制方法及系统，涉及电动汽车技术领域。旨在改善主动进气格栅开度的控制不够精准的问题。主动进气格栅控制方法包括以下步骤：获取车速、环境温度、风扇控制占空比、压缩机状态以及电池制冷需求；根据车速、环境温度、风扇控制占空比、压缩机状态以及电池制冷需求，对格栅开度进行控制。主动进气格栅控制系统包括执行主动进气格栅控制方法的进气格栅控制器。根据车速、环境温度、风扇控制占空比、压缩机状态以及电池制冷需求进行控制，满足各种实际工况需求，更加全面，可以根据整车的具体需求更为精准有效的对主动进气格栅开度进行控制，保证整车热管理安全需求，有效降低风阻、降低能耗。

本发明授权主动进气格栅控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种主动进气格栅控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取车速、环境温度、风扇控制占空比、压缩机状态以及电池制冷需求； 根据所述车速、所述环境温度、所述风扇控制占空比、所述压缩机状态以及所述电池制冷需求，对格栅开度进行控制，其中： 若所述车速在低速范围内，所述压缩机开启，所述电池制冷需求为有，则控制格栅开度为高档； 若所述车速在低速范围内，所述环境温度小于第一温度值，则控制所述格栅开度随着所述风扇控制占空比的增加从低档、高档到全开档依次增加； 其中，所述格栅开度包括全闭档、低档、高档以及全开档，所述全闭档为0%，所述低档为30%，所述高档为60%，所述全开档为90%； 若所述车速在中速范围内，所述环境温度大于所述第一温度值，且小于第二温度值，所述压缩机关闭，则在所述风扇控制占空比从第一占空比、第二占空比到第三占空比依次增加的情况下，控制所述格栅开度从所述低档、所述高档到所述全开档依次增加； 若所述车速在中速范围内，所述环境温度大于所述第一温度值，且小于所述第二温度值，所述压缩机开启，则控制所述格栅开度从所述高档到所述全开档依次增加； 若所述车速在中速范围内，所述环境温度大于所述第二温度值，所述压缩机关闭，则所述风扇控制占空比从第四占空比、第五占空比到第六占空比依次增加的情况下，控制所述格栅开度从所述低档、所述高档到所述全开档依次增加； 若所述车速在中速范围内，所述环境温度大于所述第二温度值，所述压缩机开启，则控制所述格栅开度从所述高档到所述全开档依次增加； 其中，所述第一温度值小于所述第二温度值；所述第一占空比的范围为0％-40％，所述第二占空比的范围为40％-60％，所述第三占空比的范围为60％-100％；所述第四占空比的范围为0％-30％，所述第五占空比的范围为30％-50％，所述第六占空比的范围为50％-100％。

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