买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：厦门大学

摘要：基于两级压缩TBCC进气道的内外流一体化设计方法。将可在宽速域内连续工作的内乘波TBCC进气道与具有高升阻比的乘波前体一体化设计，实现可在宽速域连续工作的内外流一体化构型。两级压缩的内乘波TBCC进气道采用基于双入射激波的内收缩基本流场进行流线追踪设计，进气道的第二级压缩型面设计为可调型面，控制低速涡轮模态与高速冲压模态的过渡转换。内乘波TBCC进气道的基本流场与外流乘波前体的流场耦合设计，实现内乘波TBCC进气道内流乘波与乘波前体外乘波的气动过渡。一体化构型可保证飞行器在宽速域内连续工作，且在高超声速工作状态下具备较好升阻特性，拓宽乘波体工作速域，实现高超声速飞行器水平起降、可重复使用。

主权项：1.基于两级压缩TBCC进气道的内外流一体化设计方法，其特征在于包括以下步骤：1两级压缩内收缩基本流场设计：以Ma7作为基本流场的设计点，根据巡航状态下进气道压缩性能的需求设计求解两级压缩的内收缩基本流场；2外压缩基本流场设计：根据Ma7级高超声速飞行器的飞行需求，设计高超声速飞行器下壁面乘波的三维弯曲激波曲面，根据设计的激波曲面，结合局部偏转吻切方法求解外压缩基本流场；3内外乘波气动过渡设计：将内收缩基本流场的第一道入射激波面与外压缩基本流场的激波面相交，形成的相贯线则为内外乘波共用的几何前缘型线，内外流在该型线处完成内外流的气动过渡，该前缘型线分别作为内乘波进气道、外乘波压缩壁面几何型线的一部分进行一体化结构设计；4两级压缩的内乘波TBCC进气道压缩段设计：基于已有的部分前缘型线，根据飞行器的需求设计进气道入口的捕获形状，采用流线追踪技术在两级压缩的内乘波基本流场中生成进气道压缩段，通过附面层修正技术进行气动型面重构；5进气道压缩段可调分流结构设计：进气道压缩段为低速涡轮通道与高速冲压通道的共用段，为了生成低速涡轮通道，将压缩段的第二级压缩型面进行局部修整，设计为可旋转的分流板，转轴位置设置在第二级压缩型面的起始位置，旋转角度为第二级压缩角；将分流板向上旋转与第一级压缩型面平行，生成低速涡轮通道的入口；6可调低速涡轮通道设计：通道由可调段和不可调段组成，可调段设置可旋转的调节板，与压缩段的可调分流板协同工作，使调节过程中气动型面光顺过渡，同时保证通道闭合程度；不可调段根据结构需求控制多项式的中心线及面积变化规律生成；7高速冲压通道设计：高速冲压通道设计为固定的几何型面，根据结构需求控制中心线及面积变化规律，或保持等截面面积生成通道气动型面；8外乘波压缩型面设计：基于已有的共用前缘型线，根据高超声速飞行器的结构及几何需求，在其基础上向外延伸前缘型线，形成完整的乘波型面的FCT型线，将完整的前缘型线离散成点集并在外压缩基本流场中进行流线追踪，生成外乘波的压缩型面；该外乘波压缩型面与内乘波进气道在共用前缘型线处完成气动过渡，形成宽速域内外流一体化的气动构型。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 厦门大学 基于两级压缩TBCC进气道的内外流一体化设计方法