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申请/专利权人：广州船舶及海洋工程设计研究院;中国船舶集团有限公司

摘要：本发明实施例提供一种船用气体燃料阀件单元处所及船舶，包括：一个第一双截止透气阀、一个第二双截止透气阀、一组燃气滤器、一组遥控阀和一组调压阀。第一双截止透气阀开启时，即所述第一遥控阀、第二遥控阀开启，所述第三遥控阀通过电气连锁关闭；所述第一双截止透气阀关闭时，当所述第一遥控阀、第二遥控阀关闭，所述第三遥控阀通过电气连锁开启，管路中的气体燃料释放至大气；所述第二双截止透气阀与所述第一双截止透气阀工作原理相同。本发明技术方案，能够克服现有技术中存在的不足，安全高效地采用两组双截止透气阀控制船用气体燃料阀件单元处所。

主权项：1.一种船用气体燃料阀件单元处所，用于控制气体燃料发动机的气体供应，其特征在于，所述阀件单元处所，包括：一个第一双截止透气阀、一个第二双截止透气阀、一组燃气滤器、一组遥控阀和一组调压阀；所述第一双截止透气阀，包括：第一遥控阀、第二遥控阀和第三遥控阀，所述第一遥控阀和第三遥控阀并联连接后，与所述第二遥控阀串联连接，其中，所述第一遥控阀设置在气源1附近，所述第二遥控阀和第三遥控阀布置在所述阀件单元处所内；所述第二双截止透气阀，包括：第四遥控阀、第五遥控阀和第六遥控阀，所述第四遥控阀和第六遥控阀并联连接后，与所述第五遥控阀串联连接，其中，所述第四遥控阀设置在气源2附近，所述第五遥控阀和第六遥控阀布置在所述阀件单元处所内；所述遥控阀，包括一组并联连接的第七遥控阀和第八遥控阀；所述第七遥控阀和第八遥控阀连接所述燃气滤器后与所述第一双截止透气阀连接，组成第一气源供气阀组；所述第七遥控阀和第八遥控阀连接所述燃气滤器后与所述第二双截止透气阀连接，组成第二气源供气阀组；所述第一双截止透气阀开启时，即所述第一遥控阀、第二遥控阀开启，所述第三遥控阀通过电气连锁关闭；所述第一双截止透气阀关闭时，当所述第一遥控阀、第二遥控阀关闭，所述第三遥控阀通过电气连锁开启，管路中的气体燃料释放至大气；所述第二双截止透气阀与所述第一双截止透气阀工作原理相同。

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