申请/专利权人：大连海事大学

申请日：2020-04-22

公开（公告）日：2023-09-19

公开（公告）号：CN111332409B

主分类号：B63B21/18

分类号：B63B21/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.09.19#授权;2020.07.21#实质审查的生效;2020.06.26#公开

摘要：本发明提供一种掣链器及其使用方法，掣链器包括：箱型机架，固定安装于甲板上；所述箱型机架上开设贯穿轴孔，所述轴孔内设有转轴，所述转轴连接止动臂，使所述止动臂能够随着转轴的旋转而转动；所述转轴被设置为由设置在所述箱型机架内部的液压装置驱动，所述液压装置驱动包括液压油缸组、泵组以及油箱，所述液压油缸组缸体底部铰接于所述箱型机架外壁中部，液压油缸组的活塞杆顶端分别铰接于两个转轴，使所述转轴能够随着活塞杆的伸缩而转动。本发明采用中间布置的双油缸设计，结构紧凑，易于遥控作业，止动臂顶部为贴合锚链的弧形接触面，增加了接触面积，在提升止动效果的同时，减少了锚链的磨损，延长了锚链的使用寿命。

主权项：1.一种掣链器，应用于大型浮式结构物，其特征在于，包括：箱型机架2，固定安装于甲板9上，用于承受锚和锚链1的拉力，所述的箱型机架2竖直方向上开设有供锚链1穿过的导链孔3；所述箱型机架2上沿前后方向开设有两组对称布置的贯穿轴孔，所述轴孔内设有转轴8，所述转轴8连接止动臂4，使所述止动臂4能够随着转轴8的旋转而在竖直平面内转动，所述的止动臂4顶端的锚链接触部被设置为贴合锚链1的弧面；所述转轴8由设置在所述箱型机架内部的液压装置驱动，所述液压装置包括液压油缸组6、泵组以及油箱，所述液压油缸组6缸体底部铰接于所述箱型机架2外壁中部，液压油缸组6的活塞杆7顶端分别铰接于两个转轴8，使所述转轴8能够随着活塞杆7的伸缩而转动；抛锚后，为使锚机不再承受锚和锚链1的拉力，启动液压油缸组6的电动泵，换向阀动作，从中位离开，油路连通，推动液压油缸的活塞杆7收缩，带动转轴8向靠近锚链1的方向旋转，止动臂4也随之转动，渐渐向内闭合，直到两个止动臂4与锚链1的链环贴合，换向阀回到中位，油路锁死，此时锚链1被止动臂4抱住，锚链1拉力传递到止动臂4及箱型机架2。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 大连海事大学 一种掣链器及其使用方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD