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申请/专利权人：刘祥国
申请日：2023-06-10
公开（公告）日：2024-01-16
公开（公告）号：CN220349678U
主分类号：B61C9/38
分类号：B61C9/38;B61F9/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.01.16#授权
摘要：本实用新型公开了一种适用于铁路车辆轨道上坡的助力装置，包括外壳体，外壳体安装于列车底部；轨道轮，轨道轮有二个，分别位于钢轨头部两侧；双向伸缩杆中伸缩杆外壳为空心柱体，伸缩柱位于伸缩杆外壳内部左右对称分布，伸缩柱与伸缩杆外壳滑动连接，二个所述丝杠分别设有方向相反的螺纹且与对应的所述伸缩柱螺纹连接，所述丝杠相对一端固定于第一电机输出端，所述第一电机固定于伸缩杆外壳内部；驱动机构，用于驱动轨道轮；二个连接头用于连接伸缩柱和驱动机构；竖直伸缩杆固定连接外壳体和伸缩杆外壳。铁路车辆轨道上坡的助力装置通过使用双向伸缩杆将相对的二个轨道轮与钢轨头部夹紧，通过驱动机构带动轨道轮，辅助列车其爬坡或启动。
主权项：1.一种适用于铁路车辆轨道上坡的助力装置，包括外壳体，其特征在于，所述外壳体安装于列车底部，还包括：轨道轮，所述轨道轮有二个，分别位于钢轨头部两侧，包括轮毂、轮胎、上挡沿，所述上挡沿位于所述轮毂上部，所述轮胎包覆于所述轮毂；双向伸缩杆，包括伸缩杆外壳、伸缩柱、丝杠和第一电机，所述伸缩杆外壳为空心柱体，所述伸缩柱有两个，安装于所述伸缩杆外壳内部且对称分布于所述伸缩杆外壳左右两侧，所述伸缩柱与所述伸缩杆外壳滑动连接，所述丝杠有二个且左右布置，左右二个所述丝杠分别设有方向相反的螺纹，所述丝杠与对应的所述伸缩柱螺纹连接，所述丝杠相对一端固定于第一电机输出端，所述第一电机固定于伸缩杆外壳内部；驱动机构，用于为所述轨道轮提供动力；连接头，所述连接头有二个，二个连接头相对一侧固定于所述二个伸缩柱外端，连接头下端连接所述驱动机构；竖直伸缩杆，所述竖直伸缩杆一端固定于外壳体，另一端固定于伸缩杆外壳。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 刘祥国 一种适用于铁路车辆轨道上坡的助力装置
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