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申请/专利权人：大连船舶重工集团有限公司

摘要：本发明公开了一种无键式舵杆舵柄的压装及拆卸方法，涉及舵杆舵柄的压装及拆卸方法，尤其涉及无键式舵杆舵柄的压装及拆卸方法。一种无键式舵杆舵柄的压装及拆卸方法,其特征在于,在舵杆舵柄压装过程中记录压入距离与舵柄轴向压力表的读数，拟合出实际压入直线，计算湿式压装的距离，使压装达到工艺要求的总压入距离；在舵杆舵柄拆卸过程中，操作液压螺母液压泵向液压螺母注油加压，通过液压螺母的轴向力抵御舵柄拆除的瞬间冲击力。本发明与现有技术相比：实现了舵柄和舵杆压装和拆卸工艺过程的规范化，从而保证了舵杆和舵柄压装和拆卸的施工质量，提高了舵柄和舵杆压装和拆卸作业效率和成功率。

主权项：1.一种无键式舵杆舵柄的压装及拆卸方法,其特征在于,包括以下步骤：步骤一、压装前准备：舵杆14和研配后的舵柄舵毂2研配面着色达到75％-90％；舵柄液压泵11的液压油通过设置在舵柄舵毂2研配面上的径向油道5和轴向油道6，在压力作用下撑开舵柄舵毂2，在舵杆14和舵柄舵毂2接触的锥面中建立油膜；用油石对配对的液压螺母7的内螺纹和舵杆14的外螺纹进行修研并喷涂润滑剂；清洁舵柄舵毂2研配面和舵杆14的锥部及液压螺母7上的油脂、油及锈；吊装舵柄17，舵柄舵毂2研配面以1mms-3mms的速度穿过舵杆14；将液压螺母7装到舵杆14的一端，并旋紧液压螺母7直到液压螺母7与舵柄舵毂2上端面接触；将液压螺母液压泵10和舵柄轴向压力表9通过高压油管8与液压螺母7相连；将舵柄液压泵11和舵柄径向压力表15通过高压油管8与注油口3相连，检查高压油管8接头有无漏油现象，并将空气用排气丝堵13排出；在舵杆14的另一端，轴对称安装两个带磁力座的百分表12，两个带磁力座的百分表12的指针均顶在舵柄舵毂2下端面上；两个带磁力座的百分表12用来测量舵柄舵毂2下端部分在压装过程中的位移，并通过计算两个带磁力座的百分表12的在压装过程中示值的差，来保证舵杆14和舵柄17在压装过程中的同轴度要求；步骤二、进行压装：进行干式压装：操作液压螺母液压泵10向液压螺母7注油，直到舵柄轴向压力表9显示为3Mpa～5Mpa；将百分表12置零，开始测量舵柄舵毂2下端部分在压装过程中的位移；继续操作液压螺母液压泵10向液压螺母7注液压油加压，压油螺母活塞环16推动舵柄17压入舵杆14；舵柄17压入舵杆14，每压入0.25mm记录一次舵柄轴向压力表9的压力值Pn，直至舵柄17压入舵杆141.00mm；记录5个数据点：包括：每次舵柄17压入舵杆14的压入距离和每次舵柄17压入舵杆14的舵柄轴向压力表9的压力值Pn；根据5个数据点拟合出实际压入直线，计算出舵柄17压入舵杆14开始移动的实际零点L0,得出初始压力产生的压入距离L1；记录干式压装距离Lg＝1mm；进行湿式压装：计算湿式压装的距离:Ls＝Lt-Lg-∣L1∣，计算舵杆14压入舵柄17的次数N，N＝Ls1mm，每压入1mm记录一次舵柄17的轴向舵柄液压泵11的读数和径向液压螺母液压泵10的读数；操作舵柄液压泵11，通过高压油管8和注油口3向舵柄舵毂2径向加压，撑开舵柄舵毂2；当舵柄轴向压力表9的压力值出现下降后，液压螺母液压泵10开始轴向加压；在舵杆14压入舵柄17过程中，每隔1mm距离记录舵杆14压入舵柄17的距离，以及舵柄轴向压力表9的读数，其中：P6为舵杆14压入舵柄17的距离达到2mm时，舵柄轴向压力表9的读数，Ln为舵杆14压入舵柄17记录的最终距离；Pn为舵杆14压入舵柄17记录的最终距离达到Ln时，舵柄轴向压力表9的读数；当舵杆14压入舵柄17记录的最终距离达到Ln时，拆除两个带磁力座的百分表12、高压油管8、液压螺母液压泵10、舵柄液压泵11；安装舵柄注油口3、透气口4和液压螺母7上的丝堵，舵柄17和舵杆14的压装结束；步骤三：进行拆卸：拧松液压螺母7，拧松液压螺母7的位移量为Lt+缓冲距离Lc，Lc为1mm-3mm；操作液压螺母液压泵10地向液压螺母7注液压油加压，直到舵柄轴向压力表9的压力值为20bar-30bar；操作舵柄液压泵11向舵柄舵毂2径向加压，使其撑开舵柄舵毂2；当舵柄轴向压力表9压力值为Pn的1.05～1.20倍时，舵柄2从舵杆14上滑动；降低液压螺母7轴向压力，直至舵柄2从舵杆14上脱离；舵柄17和舵杆14的拆卸结束。

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