申请/专利权人：扬州新杰信巴士空调配件有限公司

申请日：2023-08-31

公开（公告）日：2024-02-13

公开（公告）号：CN116811530B

主分类号：B60H1/00

分类号：B60H1/00;F24F13/22

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.13#授权;2023.10.24#实质审查的生效;2023.09.29#公开

摘要：本发明涉及车载空调技术领域，且公开了一种新能源大巴车用新型置顶式空调器及其智能控制方法，解决了目前市场上的新能源大巴车置顶式空调的问题，其包括流线型壳体，流线型壳体的内侧活动连接有置顶架，置顶架的顶部设置有进气口，置顶架的底部设置有底板，底板的顶部固定连接有支撑座，底板的表面设置有压缩机；冷空气内的湿气会逐渐在收集板的表面形成冷凝水，且通过收集屉进行收集，且收集屉内侧的置物架表面可以用于放置除湿固块，可以吸收空气中的水分，可以减少冷空气吹出时含的湿气；同时空气进入过滤壁后，通过过滤机构设置在进气口的顶部，可以将循环的空气进行尾气颗粒处理，减少了空调器开启时外部尾气等对大巴车内造成的影响。

主权项：1.一种新能源大巴车用置顶式空调器的控制方法，其特征在于：所述置顶式空调器包括流线型壳体1，所述流线型壳体1的内侧活动连接有置顶架2，所述置顶架2的顶部设置有进气口3，所述置顶架2的底部设置有底板4，所述底板4的顶部固定连接有支撑座5，所述底板4的表面设置有压缩机6，所述底板4的一侧设置有冷凝器7，所述底板4的另一侧设置有电控高压阀9，所述电控高压阀9的一侧活动连接有蒸发器10，所述蒸发器10的一侧活动连接有送风机12，所述送风机12的一侧设置有送气管11，所述底板4的两侧活动连接有出风箱13，所述出风箱13的内侧活动连接有调风板14，所述出风箱13的底部设置有排水机构15；所述控制方法包括如下步骤：S1、通过压缩机6工作将低温低压的制冷剂气体压缩为高温高压的气体，此时气体流经冷凝器7内，通过放热将高温高压的气体转换成高温高压的液体，利用电控高压阀9将高温高压的液体转换成低温低压的液体，此时低温低压的液体通过电控高压阀9的转换后，通过送风机12将冷空气吹出；S1中，通过控制器内置神经网络算法输出到电控高压阀9,控制制冷剂或制热剂液体的流量，从而实现对室内温度和湿度的自动调节，具体过程为：步骤1.1，需要在车内安装温度、湿度、人体活动的传感器，以便实时获取车内的空气质量和人员活动情况；同时设计用于检测气流分布的红外线传感器；步骤1.2，通过传感器收集车内的数据，并将数据传输到云端进行分析，使用机器学习算法对数据进行处理和分析，以确定最佳的气流组织方案和空调工作状态；制定气流分布参数的实施过程：在确定气流组织方案后，需要制定气流分布参数，包括冷热气流的温度、速度、压力；确定冷热气流的温度：根据空调系统的设计要求和使用环境的条件，确定冷热气流的温度范围：冷气流的温度可以设置为20-25摄氏度，热气流的温度可以设置为25-30摄氏度；确定冷热气流的速度：根据空调系统的设计要求和使用环境的条件，确定冷热气流的速度范围：冷气流的速度应该保持在0.15-0.3ms之间，热气流的速度可以稍微高一些，设为0.3-0.5ms；确定冷热气流的压力：根据空调系统的设计要求和使用环境的条件，确定冷热气流的压力范围：冷气流的压力可以设置在200-500Pa之间，热气流的压力可以稍微高一些，设为500-1000Pa；设计气流组织结构的实施过程：根据气流分布参数，设计气流组织结构；可以选择合适的材料和形状，以满足强度和耐久性要求；步骤1.3，根据数据分析结果，设计一套智能化的控制算法，该算法可以根据车内空气质量和人员活动情况自动调整空调的工作状态，包括制冷制热模式、送风量大小、送风方向；采用神经网络控制算法，算法输入变量包括车内温度、湿度、人体活动的传感器采集到的环境参数，以及空调的工作状态：制冷、制热、送风；而输出变量则包括空调的工作状态：制冷、制热、送风、空气流量参数；神经元结构改进:神经元结构的改进可以通过增加更多的层、更多的神经元和更复杂的连接方式来实现，以下是一个改进后的神经元结构的公式推导过程：输入层：x＝[x1,x2,...,xn]隐藏层：hi＝f∑wij*xj+bi，其中i＝1,2,...,m；输出层：y＝g∑vi*hi+c；其中，f是隐藏层的激活函数，g是输出层的激活函数，wij是输入层到隐藏层的权重，bi是隐藏层的偏置，vi是隐藏层到输出层的权重，c是输出层的偏置；选择LeakyReLU激活函数，公式推导过程：fx＝maxαx,x其中，α是一个小于1的常数；选择交叉熵损失函数的公式推导过程： 其中，y是真实标签，是神经网络的输出；步骤1.5，将计算结果通过控制器输出到电控高压阀9,控制制冷剂或制热剂的流量，从而实现对室内温度和湿度的自动调节，为了提高系统的智能化程度，可以在电控高压阀9和蒸发器10之间添加一个电子膨胀阀，根据实际需求自动调节制冷剂的流量和压力；S2、冷空气吹出时会经过收集板1502的表面，冷空气吹向收集板1502的表面后，冷空气内的湿气会逐渐在收集板1502的表面形成冷凝水，且收集板1502呈倾斜状，冷凝水汇集后会向下流动，直至通过出液口1503向下滴落，且滴落的冷凝水会通过收集屉1507进行收集；S3、按压推板1606向下移动，此时会带动限位板1607沿着限位箱1603向下移动且使得限位簧1605产生形变压缩，此时将卡接板1601沿着滑动槽1602推入，将卡接板1601推至收集屉1507的顶部后，此时通过松开推板1606，限位簧1605会复位且向上推动限位板1607，此时利用限位板1607对卡接板1601进行限位，将卡接板1601卡接在收集屉1507的顶部后，此时握住握杆1608后拉动收集屉1507，将收集屉1507沿着底架1504取出；S4、空气在沿着连接顶壳1705的内侧进入后，此时捕集器滤芯1706内侧开设有多个的过滤壁1707，过滤壁1707为许多的细小、平行通道，废气在进入后，气流的流线弯曲，但由于颗粒物质量大于气体微团质量，故而撞击过滤壁1707表面，从而将尾气颗粒进行捕集，而重力沉积机理是指颗粒物在重力的作用下靠近过滤壁1707内壁而被捕集。

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