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申请/专利权人：浙江交工集团股份有限公司;浙江交工金筑交通建设有限公司
摘要：本实用新型涉及一种四车道隧道双侧导坑钢架岩墙组合支撑系统，包括隧道、位于隧道中间部位下方的岩墙、支护在隧道左侧壁上端的左上初支钢架、支护在隧道左侧壁下端的左下初支钢架、支护在隧道底壁左侧的左横临时钢架、支护在隧道顶壁的顶部初支钢架、支护在隧道右侧壁上端的右上初支钢架、支护在隧道右侧壁下端的右下初支钢架、支护在隧道底壁右侧的左横临时钢架、支护在岩墙与左上初支钢架上端的左竖临时钢架和支护在岩墙与右上初支钢架上端的右竖临时钢架。本实用新型能够用于四车道隧道的施工。
主权项：1.一种四车道隧道双侧导坑钢架岩墙组合支撑系统，包括隧道，其特征在于，还包括位于隧道中间部位下方的岩墙、支护在隧道左侧壁上端的左上初支钢架、支护在隧道左侧壁下端的左下初支钢架、支护在隧道底壁左侧的左横临时钢架、支护在隧道顶壁的顶部初支钢架、支护在隧道右侧壁上端的右上初支钢架、支护在隧道右侧壁下端的右下初支钢架、支护在隧道底壁右侧的左横临时钢架、支护在岩墙与左上初支钢架上端的左竖临时钢架和支护在岩墙与右上初支钢架上端的右竖临时钢架，左上初支钢架的上端同顶部初支钢架的左端固定在一起、下端同左下初支钢架的上端固定在一起，左横临时钢架的左端同左下初支钢架的下端固定在一起、右端支撑在岩墙的左侧的下端上，右上初支钢架的上端同顶部初支钢架的右端固定在一起、下端同右下初支钢架的上端固定在一起，右横临时钢架的右端同右下初支钢架的下端固定在一起、左端支撑在岩墙的右侧的下端上。
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