申请/专利权人：广东货司通科技有限公司

申请日：2023-08-11

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117906738A

主分类号：G01G23/01

分类号：G01G23/01

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明公开了一种货车载重计量动态校对方法与系统，涉及货车载重计量技术领域。包括校对需求感知模块，云端载重数据输入模块，云端货车动态计量模型参数校对模块，云端货车动态计量模型参数更新模块货车实时动态计量模块；货车载重动态计量参数校对步骤为：货车载重动态计量参数校对确认，根据货车传感器动态计量参数校对算法校对参数，若不接受则返回重新开始；若接受则把更新参数上传到货车载重动态计量校对系统。该方法与系统改善了动态计量传感器校准环境，降低了标定和校准的成本，方便动态计量传感器的自动校准，节约了货车司机的传感器故障处理时间开销。

主权项：1.一种货车载重动态计量校对方法与系统，其特征在于，包括校对需求感知模块，云端载重数据输入模块，云端货车动态计量模型参数校对模块，云端货车动态计量模型参数更新模块，货车实时动态计量模块；货车载重动态计量参数校对步骤为：货车载重动态计量参数校对确认，输入货车载重实时计量值W、稽查站对应过磅载重值W*，若|W*-W|＞ε，则继续货车载重动态计量参数校对流程，输入对应货车近K次的实时载重动态计量值Wk和对应的近K次稽查站过磅载重数据否则退出货车载重动态计量参数校对流程；根据货车传感器动态计量参数校对算法校对参数，输入传感器长度l，横梁长度L，横梁的弹性模量E，惯性矩I，根据货车传感器动态计量参数校对算法，稽查站过磅载重数据校对货车形变的载重转换系数λ1和动态计量偏置系数bias；若不接受货车形变的载重转换系数λ1和动态计量偏置系数bias的更新，则返回重新开始；若接受货车形变的载重转换系数λ1和动态计量偏置系数bias的更新，则把更新参数上传到货车载重动态计量校对系统以更新货车实时动态计量模型参数。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广东货司通科技有限公司 一种货车载重计量动态校对方法与系统

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