申请/专利权人：临工重机股份有限公司

申请日：2023-12-11

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117923387A

主分类号：B66F11/04

分类号：B66F11/04;F15B11/22

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明属于高空作业车技术领域，公开了液压调平装置、液压调平方法及高空作业车，液压调平装置的第一车桥管路同时连接第一调平油缸的有杆腔以及第二调平油缸的无杆腔，第二车桥管路同时连接第一调平油缸的无杆腔以及第二调平油缸的有杆腔，电磁控制阀组同时连接第一车桥管路、第二车桥管路、供油管路以及回油管路，电磁控制阀组具有连通状态以及断开状态，当电磁控制阀组处于连通状态时，第一车桥管路以及第二车桥管路均与供油管路连接，此时底盘可自动调平，适用于底盘调平要求不高的情形，避免电磁阀以及油缸频繁启停；当电磁控制阀组处于断开状态时，第一车桥管路以及第二车桥管路均与回油管路连接，不再进行自动调平。

主权项：1.液压调平装置，用于调平高空作业车的底盘100，其特征在于，包括：第一调平油缸11，一端设置于所述底盘100，另一端设置于所述高空作业车的第一车桥200的左端；第二调平油缸12，一端设置于所述底盘100，另一端设置于所述高空作业车的所述第一车桥200的右端；第一车桥200管路，同时连接所述第一调平油缸11的有杆腔以及所述第二调平油缸12的无杆腔；第二车桥300管路，同时连接所述第一调平油缸11的无杆腔以及所述第二调平油缸12的有杆腔；电磁控制阀组20，同时连接所述第一车桥200管路、所述第二车桥300管路、供油管路31以及回油管路32，所述电磁控制阀组20具有连通状态以及断开状态，当所述电磁控制阀组20处于连通状态时，所述第一车桥200管路以及所述第二车桥300管路均与所述供油管路31连接，当所述电磁控制阀组20处于断开状态时，所述第一车桥200管路以及所述第二车桥300管路均与所述回油管路32连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 临工重机股份有限公司 液压调平装置、液压调平方法及高空作业车

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