申请/专利权人：山东路科公路信息咨询有限公司

申请日：2022-11-30

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN115787546B

主分类号：E01F13/06

分类号：E01F13/06;G08G1/005

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2023.03.31#实质审查的生效;2023.03.14#公开

摘要：本发明适用于交通领域，提供了一种智慧交通用行人阻拦装置，包括底座，还包括：支撑架、固定轴、转动杆、伸缩杆、配重锤、驱动套、伸缩组件、连接组件和传动组件；所述支撑架固定在底座上，所述固定轴固定在支撑架上，所述转动杆转动连接在固定轴上，所述伸缩杆通过伸缩组件连接在转动杆上。关闭道路时，驱动组件带动转动杆反转，进而使转动杆的末端向下移动，伸缩组件通过转动杆反转的方式带动伸缩杆伸出转动杆，进而快速封闭道路，提高装置的开合效率，当驱动组件失效时，传动组件通过驱动组件驱动连接组件，连接组件将驱动套与固定轴固定连接，进而限制转动杆转动，防止转动杆的末端不受控制的向下移动，提高装置的使用安全性。

主权项：1.一种智慧交通用行人阻拦装置，包括底座，其特征在于，还包括：支撑架、固定轴、转动杆、伸缩杆、配重锤、驱动套、伸缩组件、连接组件和传动组件；所述支撑架固定在底座上，所述固定轴固定在支撑架上，所述转动杆转动连接在固定轴上，所述伸缩杆通过伸缩组件连接在转动杆上，所述伸缩组件通过转动杆转动的方式带动伸缩杆伸出或缩入转动杆；所述配重锤转动连接在转动杆的末端，所述驱动套固定在转动杆上；驱动组件，用于带动转动杆转动，所述驱动组件设置在支撑架上；所述传动组件通过驱动组件驱动连接组件，所述连接组件用于将驱动套与固定轴固定连接，所述连接组件和传动组件均设置在驱动套上；所述驱动组件包括拉绳、驱动轴、收卷套和电机，所述驱动轴转动连接在支撑架上，所述电机固定在支撑架上，且电机的转动端与驱动轴连接，所述收卷套固定在驱动轴上，所述拉绳的两端分别固定在收卷套和驱动套上；所述连接组件包括第二导向滑块、连接块和第一拉簧，所述固定轴的侧壁上环形分布有多个连接槽，所述驱动套上设置有第二导向滑槽，所述第二导向滑块滑动连接在第二导向滑槽内，所述连接块和第一拉簧分别固定连接在第二导向滑块的两端，所述传动组件用于带动连接块插入连接槽内；所述传动组件包括第三导向滑块、第二拉簧、转向轮和连接绳，所述驱动套上设置有第三导向滑槽，所述第三导向滑块滑动连接在第三导向滑槽内，所述第二拉簧的两端分别与第三导向滑块和第三导向滑槽末端连接，所述转向轮转动连接在驱动套内，所述连接绳的两端分别与第二导向滑块和第三导向滑块连接，且连接绳绕过转向轮。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东路科公路信息咨询有限公司 一种智慧交通用行人阻拦装置

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