申请/专利权人：汉斯延森注油器公司

申请日：2020-06-10

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN114174642B

主分类号：F01M1/08

分类号：F01M1/08;F01M1/16

优先权：["20190611 DK PA201970365"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2022.03.29#实质审查的生效;2022.03.11#公开

摘要：一种大型发动机，特别是船用发动机或用于发电厂的发动机，多种油喷射器4以及润滑所述发动机的方法，发动机具有多个喷射器4，其中喷射器包括第一和第二润滑剂入口，一个内部电动选择阀系统13，其可以在两种不同类型的润滑剂之间切换。

主权项：1.一种内燃发动机，包括气缸1，所述气缸1内设有往复活塞，所述发动机包括具有加压的第一润滑剂50A的第一润滑剂供给源29A和具有加压的第二润滑剂50B的第二润滑剂供给源29B；其中所述第一润滑剂50A和第二润滑剂50B是不同的种类；所述发动机包括多个润滑剂的喷射器4，所述喷射器4沿着气缸1的周缘分布并固定至气缸壁3，并延伸穿过所述气缸壁3，其中所述喷射器4设置为在周缘上的不同位置喷射润滑剂至气缸1中；其中多个所述喷射器4中的每一个通过用于将第一润滑剂50A喷射入气缸1中的第一进给管道9A连接至第一润滑剂供给源29A，并通过用于将所述第二润滑剂50B喷射入气缸1中的第二进给管道9B连接至第二润滑剂供给源29B；其中每个所述喷射器设置为选择性地喷射第一或第二润滑剂50A、50B；所述发动机还包括控制器11，所述控制器11用于控制由多个喷射器4喷射第一和第二润滑剂50A、50B的量和时机；其特征在于，每个所述喷射器4包括-第一润滑剂入口12A，用于从所述第一润滑剂进给管道9A接收加压的第一润滑剂50A，以及第二润滑剂入口12B，用于从第二润滑剂进给管道9A接收加压的第二润滑剂50b；-至少一个具有喷嘴孔5’的喷嘴5，所述喷嘴5延伸入气缸1中，用于在喷射阶段中喷射润滑剂；-润滑剂流动路径，所述润滑剂流动路径从第一和第二润滑剂入口12A、12B到至少一个喷嘴5，用于使润滑剂从所述第一和第二润滑剂入口12A、12B经由至少一个喷嘴5流入气缸1中；-在润滑剂流动路径中的致动器驱动的选择阀系统13，其中所述选择阀系统13设置为选择性地从空闲状态切换至在喷射阶段通过至少一个喷嘴5将第一或第二润滑剂50A、50B喷射至气缸1中；其中每个所述喷射器4包括用于驱动选择阀系统13的致动器32、33，其中所述致动器32、33功能性地连接至控制器11且设置为由控制器11致动，由于所述致动器32、33通过控制器11致动，从而在所述控制器11的控制下选择性地驱动选择阀系统13以引起第一润滑剂50A或第二润滑剂50B的喷射。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 汉斯延森注油器公司 喷射器、大型发动机、润滑该发动机的方法及其应用

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