申请/专利权人：宁波市政工程建设集团股份有限公司

申请日：2023-11-21

公开（公告）日：2024-05-03

公开（公告）号：CN117966591A

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00;E01D21/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.21#实质审查的生效;2024.05.03#公开

摘要：本发明公开了一种通长轨道下主桥钢结构单节段四点支承滑移施工方法，包括如下步骤：步骤一、预制各主桥钢结构节段；步骤二、在施工现场搭建临时支承体系；步骤三、在滑移轨道两侧布置横向限位装置；步骤四、在临时支承体系上采用单节段拼装‑四支承滑移方案完成单跨主桥钢结构的施工。因此，本发明提供一种桥梁施工新方案，解决不能采用陆运支架法又追求施工经济性的主桥钢结构施工，并能够保证各节段能够顺畅地滑移到位。

主权项：1.一种通长轨道下主桥钢结构单节段四点支承滑移施工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、预制各主桥钢结构节段：将单跨主桥钢结构分设为若干节主桥钢结构节段，然后再将各节主桥钢结构节段分设为若干个节段散件并在工厂预制各主桥钢结构节段对应的节段散件；步骤二、在施工现场搭建临时支承体系：在施工现场于相邻的两主墩之间沿着顺桥向搭建临时支承体系，相邻的两主墩对应为第一、第二主墩；临时支承体系包括钢管桩支承体系、主支承梁以及滑移轨道；主支承梁设置在钢管桩支承体系的上方并通过钢管桩支承体系支承，滑移轨道沿着主支承梁的顺桥向通长布置；步骤三、在滑移轨道两侧布置横向限位装置；步骤四、在临时支承体系上采用单节段拼装-四支承滑移方案完成单跨主桥钢结构的施工：根据单节段拼装-四支承滑移方案，在靠近第一主墩的临时支承体系上拼装形成第j节拼装-滑移节段后，将第j节拼装-滑移节段向前滑移一步；再在第一主墩的临时支承体系上拼装形成第j+1节拼装-滑移节段，且将第j+1节拼装-滑移节段在顺桥向与第j节拼装-滑移节段拼装成一体，形成节段拼装体，并将节段拼装体向前滑移一步后，解除第j+1节拼装-滑移节段在顺桥向与第j节拼装-滑移节段之间的联系，而后将第j节拼装-滑移节段通过四支承滑移体系滑移至边墩位置落梁；如此往复，直至所有的拼装-滑移节段均拼装、滑移到位并落梁，而后将落梁后的当前拼装-滑移节段与前一节拼装-滑移节段在顺桥向拼接成一体；其中：j∈m，m为正整数且m表示拼装-滑移节段的总节数；在单节段拼装-四支承滑移方案中：各节拼装-滑移节段的施工顺序与单跨主桥钢结构的各主桥钢结构节段顺桥向排列顺序相反，且各节拼装-滑移节段基于步骤一所预制的各主桥钢结构节段，依照步骤二所搭建的临时支承体系的各支承点分布以及施工的经济性来核算确定；每一节拼装-滑移节段在临时支承体系上的滑移均通过布置在自身与滑移轨道之间的轨道行车组件以及布置在当前拼装-滑移节段与主墩之间的顺桥向滑移体系的配合而实现；轨道行车组件、顺桥向滑移体系共同形成前述的四支承滑移体系；每一节拼装-滑移节段在临时支承体系上的滑移长度应当能够确保当前拼装-滑移节段在第一主支承梁上向前滑移一步后，能够在第一主支承梁上留出足够的区域进行下一节拼装-滑移节段的施工，第一主支承梁为临时支承体系紧靠着第一主墩布置的那一部分主支承梁。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宁波市政工程建设集团股份有限公司 通长轨道下主桥钢结构单节段四点支承滑移施工方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD