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申请/专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司;北京交通大学
摘要：本申请提供的一种铁路简支梁横隔板及支座损伤的评估方法及装置，方法包括：获取实时车辆过桥的加速度响应数据，以及车辆过桥的加速度响应样本集；从车辆过桥的加速度响应样本集中，提取多个损伤指标信息；根据正常响应样本的损伤指标信息及其标签，以及损伤响应样本的损伤指标信息及其标签，对初始建立的神经网络模型进行训练，得到预训练的神经网络模型；从实时车辆过桥的加速度响应数据中提取多个实时损伤指标信息；将实时损伤指标信息输入预训练的神经网络模型，得到对应的桥梁状态。从而提高了方法的可靠性和准确性，同时结合了神经网络识别效率高的优点，可快速有效的识别桥梁损伤。
主权项：1.一种铁路简支梁横隔板及支座损伤的评估方法，其特征在于，包括：获取实时车辆过桥的加速度响应数据，以及车辆过桥的加速度响应样本集；所述车辆过桥的加速度响应样本集包括：正常响应样本及其标签，以及损伤响应样本及其标签；从所述车辆过桥的加速度响应样本集中，提取多个损伤指标信息；根据所述正常响应样本的所述损伤指标信息及其标签，以及所述损伤响应样本的所述损伤指标信息及其标签，对初始建立的神经网络模型进行训练，得到预训练的神经网络模型；从所述实时车辆过桥的加速度响应数据中提取多个实时损伤指标信息；将所述实时损伤指标信息输入所述预训练的神经网络模型，得到对应的桥梁状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 北京交通大学 一种铁路简支梁横隔板及支座损伤的评估方法及装置
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