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申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

摘要：本发明提供一种湿式DCT在弹射起步模式下离合器过热保护控制方法，所述控制方法是根据第一离合器表面温度T1、第二离合器表面温度T2、变速器油温T3以及变速器其他弹射起步前置条件信号，确定弹射起步使能条件是否达成；当在T1≤Tint1且T2≤Tint1且持续一定时间t1，且Toil1≤T3≤Toil2，且变速器其他弹射起步前置条件同时满足时，弹射起步使能条件达成，控制离合器润滑电磁阀开度为最大，请求系统最大润滑流量，通过设置各阶段的离合器表面温度阀值，分情形进行控制，从而保证在弹射起步模式下，既保护离合器不被烧蚀，又不触发离合器因过热而迅速断开结合时产生的冲击、顿挫感，提升弹射起步用户使用体验。

主权项：1.一种湿式DCT在弹射起步模式下离合器过热保护控制方法，其特征在于，所述控制方法是根据第一离合器表面温度T1、第二离合器表面温度T2、变速器油温T3以及变速器其他弹射起步前置条件信号，确定弹射起步使能条件是否达成；当在T1≤Tint1且T2≤Tint1且持续一定时间t1，且Toil1≤T3≤Toil2，且变速器其他弹射起步前置条件同时满足时，弹射起步使能条件达成，控制离合器润滑电磁阀开度为最大，请求系统最大润滑流量，分如下几种情形进行控制：当在T1＜Tint3且T2＜Tint3，若收到松刹车信号，则弹射起步完成；当收到持续踩刹车信号，在Tint3≤T1＜Tint4或Tint3≤T2＜Tint4且持续一定时间t2，则退出弹射起步模式，并输出限制发动机扭矩信号，使第一、第二离合器表面温度开始降低，且不断开第一、第二离合器的结合，在T1≤Tint2且T2≤Tint2时，退出限扭，恢复常规驾驶模式与热保护控制；当收到持续踩刹车信号，T1＞Tint4或T2＞Tint4持续t3，或T3＞Toil3持续t4，则退出弹射起步模式，恢复常规热保护控制；其中，Tint1＜Tint2＜Tint3＜Tint4＜Tint5，Toil1＜Toil2＜Toil3，Tint1表示第一表面温度阈值，Tint2表示第二表面温度阈值，Tint3表示第三表面温度阈值，Tint4表示常规离合器热保护控制限扭时离合器表面温度阈值，Tint5表示常规离合器热保护控制离合器断开时离合器表面温度阈值，Toil1表示第一油温阈值，Toil2表示第二油温阈值，Toil3表示第三油温阈值；所述变速器其他弹射起步前置条件是指驾驶模式SMD、离合器充油完成和或变速器无故障。

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