申请/专利权人：河南省诚建检验检测技术股份有限公司

申请日：2022-06-23

公开（公告）日：2024-06-04

公开（公告）号：CN115126015B

主分类号：E02D37/00

分类号：E02D37/00;E02D5/74;E02D31/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.04#授权;2022.10.25#实质审查的生效;2022.09.30#公开

摘要：本发明涉及一种地下车库基础抗浮加固综合处治体系的施工方法，包括步骤：凿除地下车库部分筏板混凝土；抗浮锚索制作；自带锚索旋喷钻进；注浆管施工；整体框格式肋梁施工；非主楼外墙、外包立柱角钢安装；养护抗浮锚索，进行后压浆施工并割除多余浆管；新增基础钢筋笼施工；浇筑混凝土并养护。本发明的有益效果是：采用旋喷抗浮锚索与注浆管后压浆组合加固体系，抗浮锚索孔内设置注浆管，进行后压浆施工，有效保障了地下车库基础抗浮加固的质量；能有效解决地下车库上浮、地下车库外墙与立柱开裂的问题，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。

主权项：1.一种地下车库基础抗浮加固综合处治体系的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、凿除地下车库部分筏板混凝土：凿除地下车库筏板基础（8）上部的混凝土，并清除干净；步骤二、抗浮锚索制作：采用钢绞线制作抗浮锚索（5）；制作抗浮锚索（5）时采用符合规范的锚具和钢垫板；步骤三、自带锚索旋喷钻进：每两根抗浮锚索（5）为一组，每组抗浮锚索（5）下部挤压锚（2）和承载板（3）固定成整体；钻头采用高压旋喷法，顶住承载板（3），带抗浮锚索（5）喷浆推进；在地下车库筏板基础（8）和垫层（7）内均设置止水条（4）；步骤三中：钻头喷出的水泥浆液采用PO.42.5级水泥制作，每米锚固段的水泥用量为150kg，钻头喷浆时的注浆压力为20～30MPa；钻头带抗浮锚索（5）喷浆推进后得到的锚固体直径不小于300mm；钻头喷出的水泥浆液的水灰比为1:1，水泥搅拌时间为2～43min，钻头喷出水泥浆液的速度不超过1分钟0.60m；承载板（3）与钻头所在钻杆分离后，承载板（3）的后退旋喷速度不超过1分钟1.2m；步骤四、注浆管施工：在钻杆旋喷钻进成锚退出后，立即在每组抗浮锚索内两根抗浮锚索（5）之间的孔内插入注浆管（11）；在注浆管（11）下部设置双层环形止水钢板（25），在双层环形止水钢板（25）下方设置贯穿注浆管（11）内部的注浆支管（26），在注浆管（11）的下部出口处设置封堵钢板（27）；在两层环形止水钢板（25）之间设置止水条（4）；步骤五、整体框格式肋梁施工；步骤五具体为：由角钢加工制作整体框格式肋梁（12），在整体框格式肋梁（12）与注浆管（11）、外包墙体角钢（20）和外包立柱角钢（22）的交接位置处均焊接耳板（28）；在整体框格式肋梁（12）与地下车库筏板基础（8）之间设置若干锚筋（10）；将所有锚筋（10）与整体框格式肋梁（12）通过焊接成整体；在浆体达到设计强度的设定百分比后，抗浮锚索（5）开始张拉施加预应力，用拉拔机分级张拉；其中抗浮锚索（5）上部与整体框格式肋梁（12）上的耳板（28）通过挤压锚（2）固定，并在固定位置下方设置止水钢板（13）；步骤六、非主楼外墙、外包立柱角钢安装；步骤六具体为：在非主楼外墙（21）和立柱（14）上设置植筋（32）；将非主楼外墙（21）上的植筋（32）与连接钢板（31）焊接固定；将外包墙体角钢（20）、外包立柱角钢（22）与整体框格式肋梁（12）上的耳板（28）通过固定螺栓（29）进行固定；对外包立柱角钢（22）处的固定螺栓（29）进行焊接，形成螺栓焊接头（30）；将立柱（14）外侧设置的四根外包立柱角钢（22）通过腹板（23）焊接成整体，将腹板（23）与立柱（14）上的植筋（32）焊接固定；将连接钢板（31）与外包墙体角钢（20）焊接成整体；步骤七、养护抗浮锚索（5），养护完成后，待水泥砂浆（24）强度达到设计强度时，采用注浆机进行注浆管（11）的后压浆施工，浆液从注浆支管（26）往外喷出，形成注浆体（6），并割除多余注浆管（11）；步骤八、新增基础钢筋笼施工：注浆管（11）对应地下车库筏板基础（8）裂缝处的后压浆施工完成后，将新增基础（9）的钢筋笼与整体框格式肋梁（12）焊接成整体；在外包墙体角钢（20）和外包立柱角钢（22）外侧焊接钢筋网，搭设模板；步骤九、浇筑混凝土并养护：在模板内依次浇筑新增基础（9）、非主楼外墙（21）和立柱（14）位置的混凝土，并进行养护。

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