申请/专利权人：泸州邦立减速机有限责任公司

申请日：2017-11-29

公开（公告）日：2024-06-07

公开（公告）号：CN107825356B

主分类号：B25B27/06

分类号：B25B27/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.07#授权;2018.04.17#实质审查的生效;2018.03.23#公开

摘要：本发明公开了一种轴承拆卸工装，包括：3个固定板，所述固定板面向轴承内壁设为弧形面；活动块，所述活动块可调节地固定于所述固定板上；相邻固定板通过所述活动块固定；面板，其通过顶力螺杆与所述固定板连接；所述顶力螺杆均匀排列位于所述面板上；所述面板上开设有一通孔。本发明提供一种轴承拆卸工装，其采用固定板与面板对轴承进行拆卸，弧形结构增大与轴承的接触面积，从而增大受力面积，保护轴承，避免二次伤害，提高拆装效率。

主权项：1.一种轴承拆卸工装，其特征在于，包括：3个固定板，所述固定板面向轴承内壁设为弧形面；所述固定板弧形面对应圆心角小于120°；活动块，所述活动块可调节地固定于所述固定板上；相邻固定板通过所述活动块固定；面板，其通过顶力螺杆与所述固定板连接；所述顶力螺杆均匀排列位于所述面板上；所述面板上开设有一通孔；相邻所述顶力螺杆间可拆卸固定设有一平衡杆；所述平衡杆两端设有连接部，所述连接部包括U形抱持座与用于容纳所述顶力螺杆的转动座；所述转动座环抱固定于所述顶力螺杆上，其上下两端均环设有限位翼，所述转动座与限位翼形成工字形结构，所述抱持座位于所述转动座与所述限位翼之间，所述抱持座与转动座间设有缓冲间隙；所述面板四周沿径向开有一两端具有开口的螺纹槽，所述螺纹槽延伸至所述通孔内壁，其开口位于所述通孔内壁与所述面板外壁上；所述螺纹槽内均安装有紧固装置，所述紧固装置包括预压板、锁紧螺杆与旋转头；所述预压板面对轴承一面设为圆弧形结构；所述预压板远离轴承一端固定连接有与所述螺纹槽相匹配的所述锁紧螺杆；所述锁紧螺杆另一端连接所述旋转头。

全文数据：一种轴承拆卸工装技术领域[0001]本发明涉及轴承拆卸技术领域，尤其涉及一种轴承拆卸工装。背景技术[0002]行星减速机被应用于广泛的工业场合，轴承是其中的重要组成部件，轴承上安装有齿轮，在装配及维护过程中需要对轴承进行更换。在现有技术中，通常采用敲打或拉马等方式对轴承进行拆卸更换，敲打容易对轴承造成二次伤害且更换效率较低，拉马一般采用三爪拉马，其三个爪勾住轴承，然后对三爪拉马施加力，从而将轴承从轴上拆卸下来，存在打滑、划伤轴承等问题。发明内容[0003]本发明的一个目的是解决至少上述问题和或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。[0004]为了解决现有技术的不足，本发明提供一种轴承拆卸工装，包括：3个固定板，所述固定板面向轴承内壁设为弧形面;所述固定板弧形面对应圆心角小于120。；活动块，所述活动块可调节地固定于所述固定板上;相邻固定板通过所述活动块固定；面板，其通过顶力螺杆与所述固定板连接;所述顶力螺杆均匀排列位于所述面板上;所述面板上开设有一通孔。[0005]优选的是，所述活动块上设有多个螺孔;所述固定板两端相应位置均设有多个螺孔，螺杆贯穿于所述螺孔实现所述活动块与所述固定板的固定;通过所述活动块固定的相邻固定板间形成可调节的活动缺口。[0006]优选的是，所述顶力螺杆的数量为3根，所述顶力螺杆长度相等。[0007]优选的是，所述相邻顶力螺杆间可拆卸固定设有一平衡杆;所述平衡杆两端设有连接部，所述连接部包括U形抱持座与用于容纳所述顶力螺杆的转动座;所述转动座环抱固定于所述顶力螺杆上，其上下两端均环设有限位翼，所述转动座与限位翼形成工字形结构，所述抱持座位于所述转动座与所述限位翼之间，所述抱持座与转动座间设有缓冲间隙。[0008]优选的是，所述抱持座内侧面设有防滑花纹。[0009]优选的是，所述抱持座面向所述限位翼设有一具有折弯的定位翼。[0010]优选的是，所述固定板两端设有一弧形缓冲部。[0011]优选的是，所述固定板表面与所述固定板弧形面均设有一橡胶垫片。[0012]优选的是，所述面板四周沿径开有一两端具有开口的螺纹槽，所述螺纹槽延伸至所述通孔内壁，其开口位于所述通孔内壁与所述面板外壁上;所述螺纹槽内均安装有紧固装置，所述紧固装置包括预压板、锁紧螺杆与旋转头;所述预压板面对轴承一面设为圆弧形结构;所述预压板远离轴承一端固定连接有与所述螺纹槽相匹配的所述锁紧螺杆;所述锁紧螺杆另一端连接所述旋转头。[0013]优选的是，所述预压板宽度小于所述螺纹槽宽度;所述预压板表面设有防滑花纹。[0014]本发明至少包括以下有益效果:轴承拆卸工装采用组合成中部带有圆孔的3个固定板对轴承需要拆装的部分进行固定，弧形面保护轴承不受伤害，增大固定板与轴承的接触面积，增大轴承的受力面积，通过所述面板上的顶力螺杆缩短所述面板与固定板的距离，带动轴承部件缓慢脱离，防止对轴承造成二次伤害。此外，相邻固定板间形成的活动缺口使得本发明适用于不同周长的齿轮情况，并且降低工装的加工精度，节省人工资源。附图说明[0015]图1是本发明的轴承拆卸工装结构示意图。[0016]图2是本发明的平衡杆结构示意图。[0017]图3是本发明的紧固装置结构示意图。[0018]图4是本发明运用于轴承的具体实施结构示意图。[0019]图5是本发明运用于轴承的具体实施截面结构示意图。[0020]附图标记：I-固定板，11-活动缺口，2-活动块，21-螺孔，3_面板，31-螺纹槽，4-顶力螺杆，5-通孔，6-平衡杆，7-连接部，71-抱持座，711-定位翼，72-转动座，721-限位翼，8-紧固装置，81-预压板，82-锁紧螺杆，83-旋转头，10-轴承，11-轴，12-轴承圈。具体实施方式[0021]下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。[0022]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。[0023]图1〜5示出了本发明的一种轴承拆卸工装，包括：3个固定板1，所述固定板1面向轴承内壁设为弧形面;所述固定板1弧形面对应圆心角小于120%活动块2,所述活动块2可调节地固定于所述固定板1上;相邻固定板1通过所述活动块2固定；面板3，其通过顶力螺杆4与所述固定板1连接；所述顶力螺杆4均匀排列位于所述面板3上;所述面板上3开设有一通孔5。[0024]在这种技术方案中，所述面板3通过所述通孔5固定于轴承10的轴11上，通过调节固定所述活动块2将所述固定板1环抱固定于轴承圈12下端，调节连接所述固定板1与所述面板3的顶力螺杆4,缩短所述固定板1与所述面板3间距，所述固定板1由此带动轴承圈12向外缓慢脱离，实现轴承部件的分离。相比于传统拉马器，3个固定板1增大了拆卸工装与轴承圈12的接触面积，增大了轴承的受力面积，有利于省力，并且避免对轴承造成二次伤害。[0025]在另一种实例中，所述活动块2上设有多个螺孔21;所述固定板1两端相应位置均设有多个螺孔21，螺杆22贯穿于所述螺孔21实现所述活动块2与所述固定板1的固定;通过所述活动块2固定的相邻固定板1间形成可调节的活动缺口11。[0026]在这种技术方案中，通过螺杆22贯穿于所述螺孔21固定所述活动块2与所述固定板1，固定牢靠且便于拆卸，并且根据实际情况可调节所述螺杆22与所述螺孔21从而调节所述活动缺口11的宽度，有利于拆卸工装适用于不同周长的轴承圈，且降低所述固定板1的加工精度。[0027]在另一种实例中，所述顶力螺杆4的数量为3根，所述顶力螺杆4长度相等。采用这种方案，有利于保持所述面板3与固定板1的平衡。[0028]在另一种实例中，所述相邻顶力螺杆4间可拆卸固定设有一平衡杆6;所述平衡杆6两端设有连接部7,所述连接部7包括U形抱持座71与用于容纳所述顶力螺杆4的转动座72;所述转动座72环抱固定于所述顶力螺杆4上，其上下两端均环设有限位翼721，所述转动座72与限位翼721形成工字形结构，所述抱持座71位于所述转动座72与所述限位翼721之间，所述抱持座71与转动座72间设有缓冲间隙。[0029]在这种技术方案中，调节所述顶力螺杆4时，环抱固定于所述顶力螺杆4表面的所述转动座72随着所述顶力螺杆4转动，所述抱持座71与转动座72间的缓冲间隙避免阻碍所述顶力螺杆4转动，所述平衡杆6始终保持在一定位置，所述平衡杆6有利于保持所述固定板1的平稳移动，避免相邻顶力螺杆4高度相差过大。[0030]在另一种实例中，所述抱持座71内侧面设有防滑花纹。采用这种方案，防止所述抱持座71滑动。[0031]在另一种实例中，所述抱持座71面向所述限位翼721设有一具有折弯的定位翼711。采用这种方案，所述定位翼711折弯包围所述定位翼711，进一步防止所述抱持座71滑落，保证所述平衡杆6的工作。[0032]在另一种实例中，所述固定板1两端设有一弧形缓冲部。采用这种方案，在拆卸工装工作时，避免尖锐的转角伤害工件或操作人员。[0033]在另一种实例中，所述固定板1表面与所述固定板1弧形面均设有一橡胶垫片。采用这种方案，防止所述固定板1划伤轴承，进一步保护轴承。[0034]在另一种实例中，所述面板3四周沿径开有一两端具有开口的螺纹槽31，所述螺纹槽31延伸至所述通孔5内壁，其开口位于所述通孔5内壁与所述面板3外壁上;所述螺纹槽31内均安装有紧固装置8,所述紧固装置8包括预压板81、锁紧螺杆82与旋转头83;所述预压板81面对轴承一面设为圆弧形结构;所述预压板81远离轴承一端固定连接有与所述螺纹槽31相匹配的所述锁紧螺杆82;所述锁紧螺杆82另一端连接所述旋转头83。[0035]在这种技术方案中，通过调节所述锁紧螺杆82使得所述预压板81抵住轴承的轴，所述预压板81的圆弧形接触面增大其与轴承的接触面积，进一步固定所述面板3。此外，可调节的紧固装置8有利于使得所述面板1适用于多种大小的轴承。在另一种实例中，所述预压板81宽度小于所述螺纹槽31宽度;所述预压板81表面设有防滑花纹。采用这种方案，增大所述预压板81与轴承的接触摩擦力，防止所述预压板81松脱。[0036]尽管本发明的实施方案己公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

权利要求：1.一种轴承拆卸工装，其特征在于，包括：3个固定板，所述固定板面向轴承内壁设为弧形面;所述固定板弧形面对应圆心角小于120。；活动块，所述活动块可调节地固定于所述固定板上;相邻固定板通过所述活动块固定；面板，其通过顶力螺杆与所述固定板连接;所述顶力螺杆均勾排列位于所述面板上;所述面板上开设有一通孔。2.如权利要求1所述的轴承拆卸工装，其特征在于，所述活动块上设有多个螺孔;所述固定板两端相应位置均设有多个螺孔，螺杆贯穿于所述螺孔实现所述活动块与所述固定板的固定;通过所述活动块固定的相邻固定板间形成可调节的活动缺口。3.如权利要求1所述的轴承拆卸工装，其特征在于，所述顶力螺杆的数量为3根，所述顶力螺杆长度相等。4.如权利要求1所述的轴承拆卸工装，其特征在于，所述相邻顶力螺杆间可拆卸固定设有一平衡杆;所述平衡杆两端设有连接部，所述连接部包括U形抱持座与用于容纳所述顶力螺杆的转动座;所述转动座环抱固定于所述顶力螺杆上，其上下两端均环设有限位翼，所述转动座与限位翼形成工字形结构，所述抱持座位于所述转动座与所述限位翼之间，所述抱持座与转动座间设有缓冲间隙。5.如权利要求4所述的轴承拆卸工装，其特征在于，所述抱持座内侧面设有防滑花纹。6.如权利要求5所述的轴承拆卸工装，其特征在于，所述抱持座面向所述限位翼设有一具有折弯的定位翼。7.如权利要求1所述的轴承拆卸工装，其特征在于，所述固定板两端设有一弧形缓冲部。8.如权利要求1所述的轴承拆卸工装，其特征在于，所述固定板表面与所述固定板弧形面均设有一橡胶垫片。9.如权利要求1所述的轴承拆卸工装，其特征在于，所述面板四周沿径开有一两端具有开口的螺纹槽，所述螺纹槽延伸至所述通孔内壁，其开口位于所述通孔内壁与所述面板外壁上;所述螺纹槽内均安装有紧固装置，所述紧固装置包括预压板、锁紧螺杆与旋转头;所述预压板面对轴承一面设为圆弧形结构;所述预压板远离轴承一端固定连接有与所述螺纹槽相匹配的所述锁紧螺杆;所述锁紧螺杆另一端连接所述旋转头。10.如权利要求9所述的轴承拆卸工装，其特征在于，所述预压板宽度小于所述螺纹槽宽度;所述预压板表面设有防滑花纹。

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