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申请/专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日：2022-12-09
公开（公告）日：2024-06-11
公开（公告）号：CN118167441A
主分类号：F01D5/26
分类号：F01D5/26
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.11#公开
摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，提供一种涡轮叶片缘板阻尼器及其阻尼特性调节方法、涡轮叶片，涡轮叶片缘板阻尼器安装于涡轮叶片的缘板上所设置的凹槽内，包括阻尼块本体、可动机构以及附加质量块，阻尼块本体包括第一导引槽；附加质量块位于第一导引槽时，设置成阻尼块本体的附加质量；可动机构包括第二导引槽，在离心力作用下进行第一状态和第二状态的切换，处于第一状态时，限制位于第一导引槽中的附加质量块，处于第二状态时，解除限制。上述附加质量块在第一导引槽和第二导引槽的切换方式，可以优化不同转速下阻尼块本体与缘板之间摩擦片的正压力，实现阻尼器在高低转速工况下阻尼特性均处于最优状态，改善传统缘板阻尼器适应性差的缺陷。
主权项：1.一种涡轮叶片缘板阻尼器，安装于涡轮叶片的缘板上所设置的凹槽内，其特征在于，包括：阻尼块本体10，包括第一导引槽110；附加质量块30，位于所述第一导引槽110时，设置成所述阻尼块本体10的附加质量；可动机构20，包括第二导引槽210，在离心力作用下进行第一状态和第二状态的切换，处于所述第一状态时，限制位于所述第一导引槽110中的所述附加质量块30，处于所述第二状态时，解除所述限制；其中，在所述可动机构20由所述第一状态切换到所述第二状态的过程中，所述第一导引槽110容许所述附加质量块30在离心力作用下移动到所述第二导引槽210；在所述可动机构20由所述第二状态切换到所述第一状态的过程中，所述第二导引槽210容许所述附加质量块30在离心力作用下移动到所述第一导引槽110。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发商用航空发动机有限责任公司 涡轮叶片缘板阻尼器及其阻尼特性调节方法、涡轮叶片
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