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申请/专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日：2022-06-29
公开（公告）日：2024-06-11
公开（公告）号：CN114954872B
主分类号：B63G8/16
分类号：B63G8/16;B63G8/20;B63H25/38;B63B71/10
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.11#授权;2022.09.16#实质审查的生效;2022.08.30#公开
摘要：本申请属于潜航设备声隐和推进优化技术领域，尤其涉及一种用于水下航行体降噪增效的扭曲舵及其设计方法。所述扭曲舵在不同展向位置扭曲，使得舵后艉流场中，不同半径处高伴流区的相位不一致，且从内半径到外半径，高伴流区相位角的变化趋势与螺旋桨侧斜角的变化趋势相反。设计方法包括如下步骤：建立艇体‑舵‑螺旋桨计算模型；自航试验模拟；分析扭曲影响；选取优化结果；本申请的用于潜艇降噪增效的扭曲舵，能够减小螺旋桨尾流中周向诱导速度引起的动能损失，提高螺旋桨推进效率，除此之外，由于是非对称的形式，在潜艇航行时，舵上产生的水动力扭矩与螺旋桨的水动力扭矩方向相反，进而降低了潜艇整体的不平衡扭矩。
主权项：1.一种用于水下航行体降噪增效的扭曲舵，其特征在于，所述扭曲舵在不同展向位置扭曲，使得舵后艉流场中，不同半径处高伴流区的相位不一致，且从内半径到外半径，高伴流区相位角的变化趋势与螺旋桨侧斜角的变化趋势相反；根据自航状态时水下航行体艉舵到螺旋桨梢部的流线确定舵扭曲展向起始位置，以扭曲展向起始位置开始向内半径位置直到舵根部确定为扭曲范围；在发生扭曲的展向范围内，改变各剖面拱度或几何攻角使舵扭曲。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国人民解放军海军工程大学 一种用于水下航行体降噪增效的扭曲舵及其设计方法
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