申请/专利权人：恩坦华汽车零部件(镇江)有限公司

申请日：2018-07-06

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN108533933B

主分类号：F16N7/14

分类号：F16N7/14;F16N27/00;F16N23/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2018.10.16#实质审查的生效;2018.09.14#公开

摘要：本发明公开了一种汽车侧门锁卡板用注油工装，包括抹油支架及竖直设置的抹油杆结构，抹油杆结构穿过抹油支架，抹油支架上表面上放置有卡板棘爪，抹油杆结构上端穿过卡板棘爪的棘爪孔，抹油杆结构上部设有分别与所述棘爪孔内壁、所述卡板棘爪的下表面匹配的出油孔一及出油孔二，所述出油孔一及所述出油孔二分别与所述抹油杆结构的输油管路连通。本发明的优点是由于设有出油孔一及出油孔二，且分别与输油管路连通，通过输油管路将油脂输送至出油孔一及出油孔二位置，可以通过出油孔一及出油孔二的设置，将油脂涂覆在棘爪孔内壁及卡板棘爪的下表面的对应位置，实现自动化的注油方式，省时省力，且能够精准控制注油量的多少，可靠性较好。

主权项：1.一种汽车侧门锁卡板用注油工装，其特征在于，包括抹油支架（1）及竖直设置的抹油杆结构（2），所述抹油杆结构（2）穿过所述抹油支架（1），所述抹油支架（1）上表面上放置有卡板棘爪，所述抹油杆结构（2）上端穿过所述卡板棘爪的棘爪孔，所述抹油杆结构（2）上部设有分别与所述棘爪孔内壁、所述卡板棘爪的下表面匹配的出油孔一（21）及出油孔二（22），所述出油孔一（21）及所述出油孔二（22）分别与所述抹油杆结构（2）的输油管路连通；所述抹油杆结构（2）包括抹油连杆（23）及抹油过渡板（24），所述抹油过渡板（24）套设在所述抹油连杆（23）的外表面上，所述卡板棘爪套设在所述抹油连杆（23）上部，所述抹油过渡板（24）的上表面与所述卡板棘爪的下表面接触，所述抹油过渡板（24）的上表面上设有所述出油孔二（22）；所述抹油连杆（23）与所述棘爪孔内壁匹配的位置设有所述出油孔一（21）；所述抹油杆结构（2）还包括抹油接头一（26），所述抹油接头一（26）位于所述抹油支架（1）的底面外侧，所述抹油连杆（23）内设有输油管路一（231），所述输油管路一（231）的上端与所述出油孔一（21）匹配连通，所述输油管路一（231）的下端与所述抹油接头一（26）连通；所述抹油杆结构（2）还包括抹油杆（25），所述抹油杆（25）的上端与所述抹油过渡板（24）下表面接触，所述抹油连杆（23）的下端安装在所述抹油杆（25）内，所述抹油杆（25）的下端与所述抹油接头一（26）连接；所述抹油杆结构（2）还包括抹油接头二（27），所述抹油接头二（27）位于所述抹油支架（1）的侧面外侧，所述抹油过渡板（24）的侧壁上设有入油孔二（241），所述入油孔二（241）与所述抹油支架（1）之间留有环形间隙（243），所述抹油接头二（27）通过管路与所述环形间隙（243）连通，所述抹油过渡板（24）内设有竖向的输油管路二（242），所述输油管路二（242）的上端与所述出油孔二（22）连通，所述输油管路二（242）的下端与所述入油孔二（241）连通。

全文数据：一种汽车侧门锁卡板用注油工装技术领域[0001]本发明涉及注油工装领域，特别是涉及一种汽车侧门锁卡板用注油工装。背景技术[0002]目前，随着人们生活水平的提升，国内汽车保有量持续上升，人们对于噪音的要求也越来越高，而油脂是解决噪声问题的重要因素，需要向汽车侧门锁卡板内注入油脂，油脂注入量的多少也会影响到噪音，现有的油脂注入方式为手动注油，耗时耗力，且不能精准控制注油量的多少，可靠性较差。发明内容[0003]发明目的:针对上述问题，本发明的目的是提供一种汽车侧门锁卡板用注油工装，以解决注油过程耗时耗力、可靠性较差的技术问题。[0004]技术方案：[0005]一种汽车侧门锁卡板用注油工装，包括抹油支架及竖直设置的抹油杆结构，所述抹油杆结构穿过所述抹油支架，所述抹油支架上表面上放置有卡板棘爪，所述抹油杆结构上端穿过所述卡板棘爪的棘爪孔，所述抹油杆结构上部设有分别与所述棘爪孔内壁、所述卡板棘爪的下表面匹配的出油孔一及出油孔二，所述出油孔一及所述出油孔二分别与所述抹油杆结构的输油管路连通。由于设有出油孔一及出油孔二，且分别与输油管路连通，通过输油管路将油脂输送至出油孔一及出油孔二位置，可以通过出油孔一及出油孔二的设置，将油脂涂覆在棘爪孔内壁及卡板棘爪的下表面的对应位置，实现自动化的注油方式，省时省力，且能够精准控制注油量的多少，可靠性较好。[0006]在其中一个实施例中，所述抹油杆结构包括抹油连杆及抹油过渡板，所述抹油过渡板套设在所述抹油连杆的外表面上，所述卡板棘爪套设在所述抹油连杆上部，所述抹油过渡板的上表面与所述卡板棘爪的下表面接触，所述抹油过渡板的上表面上设有所述出油孔二;所述抹油连杆与所述棘爪孔内壁匹配的位置设有所述出油孔一。由于设有抹油连杆及抹油过渡板，可以同时对卡板棘爪的下表面及棘爪孔内壁同时进行注油工序，注油过程效率较高，且可控操作性较好。[0007]在其中一个实施例中，所述抹油杆结构还包括抹油接头一，所述抹油接头一位于所述抹油支架的底面外侧，所述抹油连杆内设有输油管路一，所述输油管路一的上端与所述出油孔一匹配连通，所述输油管路一的下端与所述抹油接头一连通。由于设有抹油接头一，可以方便抹油接头一与对应的进油管接头进行连接，方便注油过程的顺利进行。[0008]在其中一个实施例中，所述抹油杆结构还包括抹油杆，所述抹油杆的上端与所述抹油过渡板下表面接触，所述抹油连杆的下端安装在所述抹油杆内，所述抹油杆的下端与所述抹油接头一连接。由于设有抹油杆，通过抹油杆与抹油连杆的匹配配合，实现对卡板棘爪的棘爪孔内壁的注油工序。一丄[0009]在其中一个实施例中，所述抹油杆结构还包括抹油接头二，所述抹油接头二位于所述抹油支架的侧面外侧，所述抹油过渡板的侧壁上设有入油孔二，所述入油孔二与所述抹油支架之间留有环形间隙，所述抹油接头二通过管路与所述环形间隙连通，所述抹油过渡板内设有竖向的输油管路二，所述输油管路二的上端与所述出油孔二连通，所述输油管路二的下端与所述入油孔二连通。由于设有抹油接头二，抹油接头二与入油孔二连通，可以使对应的进油管接头与抹油接头二连接，从而实现注油过程的顺利进行。[0010]在其中一个实施例中，所述抹油过渡板的侧壁上套设有两个密封垫圈，所述密封垫圈与所述抹油支架内表面对应位置接触，两个所述密封垫圈分别位于所述环形间隙的上方、下方。由于设有两个密封垫圈，可以防止注油过程中，环形间隙内的油脂外溢到抹油支架内，保证注油过程的顺利进行。[0011]在其中一个实施例中，所述出油孔一、所述出油孔二的数量都为三个，三个所述出油孔一沿所述抹油连杆径向均布设置，三个所述出油孔二沿所述抹油过渡板径向均布设置。由于设有多个出油孔一及出油孔二，可以同时实现对卡板棘爪不同位置的同步注油，实现注油过程的均匀性。[0012]在其中一个实施例中，所述抹油支架包括抹油壳体及抹油底板，所述抹油壳体安装在所述抹油底板的上表面上，且所述抹油杆结构穿过所述抹油壳体。[0013]在其中一个实施例中，所述抹油支架上表面上设有抹油定位销，所送抹油定位销与所述卡板棘爪的U型部件匹配设置。由于设有抹油定位销，可以对卡板棘爪放置在抹油支架上时，对卡板棘爪进行限位，防止卡板棘爪的移动。[0014]在其中一个实施例中，还包括传感器，所述传感器位于所述抹油支架的上方外侧，所述卡板棘爪位于所述传感器的感应路径上。由于设有传感器，可以感应是否存在卡板棘爪，从而实现注油工序的工作与否，实现自动化注油工序。[0015]有益效果:与现有技术相比，本发明的优点是由于设有出油孔一及出油孔二，且分别与输油管路连通，通过输油管路将油脂输送至出油孔一及出油孔二位置，可以通过出油孔一及出油孔二的设置，将油脂涂覆在棘爪孔内壁及卡板棘爪的下表面的对应位置，实现自动化的注油方式，省时省力，且能够精准控制注油量的多少，可靠性较好。附图说明[0016]图1为本发明的汽车侧门锁卡板用注油工装放置有卡板棘爪后的结构示意图；[0017]图2为图1的俯视图；[0018]图3为图2的F-F截面图；[0019]图4为本发明的抹油连杆的结构示意图；[0020]图5为图4的A-A截面图；[0021]图6为图4的B-B截面图；[0022]图7为本发明的抹油杆的结构示意图；[0023]图8为图7的主视图；[0024]图9为本发明的抹油过渡板套设有两个密封垫圈的结构示意图；[0025]图10为本发明的抹油过渡板的俯视图；[0026]图11为图1〇的A-A截面图；[0027]图12为本发明的卡板棘爪的结构示意图；[0028]图中，1-抹油支架、11-抹油壳体、12-抹油底板、2-抹油杆结构、21-出油孔一、22-出油孔二、23-抹油连杆、231-输油管路一、24-抹油过渡板、241-入油孔二、242-输油管路二、243-环形间隙、244-圆形凹槽、245-密封垫圈、25-抹油杆、251_输油管路三、26-抹油接头一、27-抹油接头二、28-进油管接头一、29-进油管接头二、3-抹油定位销、4-传感器、200-卡板棘爪、210-棘爪孔、220-U型部件。具体实施方式[0029]请参阅图1、图3、图11及图12，一种汽车侧门锁卡板用注油工装，包括抹油支架1、竖直设置的抹油杆结构2、抹油定位销3及传感器4,抹油支架1包括抹油壳体11及抹油底板12,抹油壳体11安装在抹油底板12的上表面上，且抹油杆结构2穿过抹油壳体11;抹油壳体11上表面上设有抹油定位销3,抹油壳体11上方外侧设有传感器4,抹油壳体11上放置有卡板棘爪200，卡板棘爪200位于传感器4的感应路径上，卡板棘爪200的U型部件220与抹油定位销3匹配放置，抹油杆结构2上端穿过卡板棘爪200的棘爪孔210,抹油杆结构2上部设有分别与棘爪孔210内壁、卡板棘爪200的下表面匹配的出油孔一21及出油孔二22,出油孔一21及出油孔二22分别与抹油杆结构2的输油管路连通。输油管路包括输油管路一231、输油管路二242及输油管路三251。其中，传感器4具体可以选择巴鲁夫公司的MS037KBES516-371-SA15-C-S49型号传感器，也可以根据需要选择其他型号的传感器。[0030]请参阅图1〜8,抹油杆结构2包括抹油连杆23、抹油过渡板24、抹油杆25、抹油接头一26、进油管接头一28、抹油接头二27及进油管接头二29,抹油过渡板24套设在抹油连杆23的外表面上，抹油杆25安装在抹油过渡板24的下端，抹油过渡板24的下表面与抹油杆25的上表面接触，抹油连杆23的下端插入抹油杆25内，抹油杆25的下端与抹油接头一26连接，抹油接头一26位于抹油底板12的下方，抹油接头一26与进油管接头一2S连接，进油管接头一28通过管路与油脂储存设备连接，进油管接头一28与油脂储存设备的连通管路上设有注油阀一，抹油连杆23的上端套设有卡板棘爪200,且卡板棘爪200位于抹油过渡板24的上表面上，抹油连杆23的上部与卡板棘爪200的棘爪孔210内壁匹配位置设有出油孔一21，出油孔21位于抹油连杆23的侧壁上，抹油连杆23内设有竖向的输油管路一231，抹油杆25中部设有输油管路三251，输油管路一231上端与出油孔一21连通，下端与输油管路三2H连通。本实施例中，出油孔一21的数量为三个，三个出油孔一21沿抹油杆25的径向均布设置，通过从进油管接头一28、抹油接头一26、输油管路三251及输油管路一2：31将油脂从出油孔一21输出，使油脂均匀注油在棘爪孔210的内壁面上。[0031]请参阅图3、图9〜图11，抹油过渡板24的上表面上设有出油孔二22,抹油过渡板24的侧壁上设有入油孔二241，抹油壳体11的侧面外侧设有抹油接头二27,入油孔二241与抹油壳体11内表面之间留有环形间隙243,抹油接头二27通过抹油壳体11内设的管路与环形间隙243连通，抹油接头二27远离抹油壳体11的一端连接有进油管接头二29，抹油过渡板24内设有竖向的输油管路二242，输油管路二242的上端与出油孔二22连通，输油管路二242的下端与入油孔二241连通，抹油过渡板24的侧壁上套设有两个密封垫圈245,密封垫圈245与抹油支架1内表面对应位置接触，两个密封垫圈245分别位于环形间隙243的上方、下方。由于设有两个密封垫圈，可以防止注油过程中，环形间隙内的油脂外溢到抹油支架内，保证注油过程的顺利进行。本实施例中，入油孔二241、出油孔二22及输油管路二242的数量都为三个，三个入油孔二241、三个出油孔二22分别沿抹油过渡板24径向均布设置，抹油过渡板24的上端设有圆形凹槽244,三个入油孔二241都位于圆形凹槽244内，当卡板棘爪200放置在抹油过渡板24上时，油脂从出油孔二22出油，将油脂涂覆在与圆形凹槽244匹配的卡板棘爪200下表面的对应位置上;进油管接头二29通过管路与油脂储存设备连接，进油管接头二29与油脂储存设备的连通管路上设有注油阀二。出油孔一21、出油孔二22的数量可以根据需要进行设置，在其他实施例中，可以是其他数量的出油孔一、出油孔二。[0032]请参阅图1，上述汽车侧门锁卡板用注油工装的工作过程为:将卡板棘爪200套设在抹油连杆23上，且使卡板棘爪200的U型部件220与抹油定位销3匹配放置，此时，传感器4感应到卡板棘爪200的存在，发出信号给控制系统，控制系统控制注油阀一及注油阀二同时开启，由于注油阀一的开启，油脂经过进油管接头一28、抹油接头一26、抹油杆25的输油管路三251及抹油连杆23的输油管路一231后，从三个出油孔一21均匀出油，将油脂涂覆到卡板棘爪2〇0的棘爪孔210内壁面上；由于注油阀二的开启，油脂经过进油管接头二29、抹油接头二27、抹油过渡板24的环形间隙料3、三个入油孔二241、三个输油管路二242后，从三个出油孔二22均匀出油，将油脂涂覆到卡板棘爪2〇〇的下表面上，实现同时对卡板棘爪200的下表面及棘爪孔21〇的内壁面的注油过程，实现自动化注油过程，当控制系统检测到注油量达到预定值后，控制注油阀一及注油阀二关闭，将注油后的卡板棘爪2〇〇取下，将另一需要注油的卡板棘爪200套设在抹油连杆23上，重复上述过程，即可完成卡板棘爪200的注油过程。

权利要求：1.一种汽车侧门锁卡板用注油工装，其特征在于，包括抹油支架（1及竖直设置的抹油杆结构2，所述抹油杆结构⑵穿过所述抹油支架（1，所述抹油支架（1上表面上放置有卡板棘爪，所述抹油杆结构（2上端穿过所述卡板棘爪的棘爪孔，所述抹油杆结构2上部设有分别与所述棘爪孔内壁、所述卡板棘爪的下表面匹配的出油孔一（21及出油孔二22，所述出油孔一21及所述出油孔二22分别与所述抹油杆结构⑵的输油管路连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧门锁卡板用注油工装，其特征在于，所述抹油杆结构（2包括抹油连杆（23及抹油过渡板（24，所述抹油过渡板24套设在所述抹油连杆23的外表面上，所述卡板棘爪套设在所述抹油连杆23上部，所述抹油过渡板24的上表面与所述卡板棘爪的下表面接触，所述抹油过渡板24的上表面上设有所述出油孔二22;所述抹油连杆23与所述棘爪孔内壁匹配的位置设有所述出油孔一21。3.根据权利要求2所述的一种汽车侧门锁卡板用注油工装，其特征在于，所述抹油杆结构2还包括抹油接头一26，所述抹油接头一26位于所述抹油支架⑴的底面外侧，所述抹油连杆23内设有输油管路一（231，所述输油管路一（23丨）的上端与所述出油孔一21匹配连通，所述输油管路一231的下端与所述抹油接头一26连通。4.根据权利要求3所述的一种汽车侧门锁卡板用注油工装，其特征在于，所述抹油杆结构⑵还包括抹油杆25，所述抹油杆2¾的上端与所述抹油过渡板24下表面接触，所述抹油连杆23的下端安装在所述抹油杆25内，所述抹油杆25的下端与所述抹油接头一26连接。5.根据权利要求2所述的一种汽车侧门锁卡板用注油工装，其特征在于，所述抹油杆结构⑵还包括抹油接头二27，所述抹油接头二27位于所述抹油支架⑴的侧面外侧，所述抹油过渡板24的侧壁上设有入油孔二241，所述入油孔二241与所述抹油支架（1之间留有环形间隙（243，所述抹油接头二27通过管路与所述环形间隙（24¾连通，所述抹油过渡板24内设有竖向的输油管路二¾2，所述输油管路二24¾的上端与所述出油孔二22连通，所述输油管路二242的下端与所述入油孔二241连通。6.根据权利要求5所述的一种汽车侧门锁卡板用注油工装，其特征在于，所述抹油过渡板24的侧壁上套设有两个密封垫圈（245，所述密封垫圈（245与所述抹油支架（1内表面对应位置接触，两个所述密封垫圈（245分别位于所述环形间隙243的上方、下方。7.根据权利要求2所述的一种汽车侧门锁卡板用注油工装，其特征在于，所述出油孔一21、所述出油孔二22的数量都为三个，三个所述出油孔一21沿所述抹油连杆23径向均布设置，三个所述出油孔二22沿所述抹油过渡板24径向均布设置。8.根据权利要求1所述的一种汽车侧门锁卡板用注油工装，其特征在于，所述抹油支架⑴包括抹油壳体（11及抹油底板（12，所述抹油壳体（11安装在所述抹油底板（12的上表面上，且所述抹油杆结构2穿过所述抹油壳体11。9.根据权利要求1所述的一种汽车侧门锁卡板用注油工装，其特征在于，所述抹油支架1上表面上设有抹油定位销3，所送抹油定位销（3与所述卡板棘爪的U型部件匹配设置。10.根据权利要求1〜9中任意一项所述的一种汽车侧门锁卡板用注油工装，其特征在于，还包括传感器4，所述传感器4位于所述抹油支架（1的上方外侧，所述卡板棘爪位于所述传感器⑷的感应路径上。

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