申请/专利权人：南方英特空调有限公司

申请日：2019-06-12

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN110116604B

主分类号：B60H1/00

分类号：B60H1/00;B60H3/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2019.09.06#实质审查的生效;2019.08.13#公开

摘要：本发明属于汽车空调领域，涉及一种汽车空调进风箱结构，包括进风箱壳体、循环风门、下壳体、鼓风机、蜗壳；所述循环风门设置在进风箱壳体上并与下壳体相连接；所述鼓风机与所述循环风门并列设置且通过下壳体与循环风门相连通。本方案选择横向并列布置的进风箱壳体与蜗壳，并将鼓风机进行倒置安装，能够在满足各零部件之间必须间隙的条件下，有效降低整个进风箱单元的纵向高度，从而节约整车布置空间。

主权项：1.一种汽车空调进风箱结构，其特征在于：包括进风箱壳体、循环风门、下壳体、鼓风机、蜗壳；所述循环风门设置在进风箱壳体上并与下壳体相连接；所述进风箱壳体与所述蜗壳在横向上并列布置且朝向进风箱结构的侧方；所述鼓风机与所述循环风门并列设置且通过下壳体与循环风门相连通；所述鼓风机横置安装在蜗壳上，所述蜗壳固定设置在下壳体上。

全文数据：一种汽车空调进风箱结构技术领域本发明属于汽车空调领域，涉及一种汽车空调进风箱结构。背景技术现有的汽车空调进风箱结构比较松散，进风箱与蜗壳呈纵向布局。为了保证各个部件之间的间隙要求，纵向高度需求较大，不利于整车的空间布置。发明内容有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽车空调进风箱结构，采用并列布置的进风箱和鼓风机结构实现整体空调的横向安装，降低空调箱整体高度，节约整车空间布置。为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车空调进风箱结构，包括进风箱壳体、循环风门、下壳体、鼓风机、蜗壳；所述循环风门设置在进风箱壳体上并与下壳体相连接；所述鼓风机与所述循环风门并列设置且通过下壳体与循环风门相连通。可选地，所述鼓风机倒置安装在蜗壳上。可选地，所述蜗壳固定设置在下壳体上。可选地，所述下壳体的截面呈“U”型，其两端分别连通循环风门与鼓风机。可选地，还包括过滤器，所述循环风门通过所述过滤器与下壳体相连通。本发明的有益效果在于：本方案选择横向并列布置的进风箱壳体与蜗壳，并将鼓风机进行倒置安装，能够在满足各零部件之间必须间隙的条件下，有效降低整个进风箱单元的纵向高度，从而节约整车布置空间。本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作优选的详细描述，其中：图1为本方案的整体结构示意图；图2为本方案的风向循环流道示意图；图3为现有技术的整体结构示意图图4为现有技术的风向循环流道示意图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。请参阅图1-图4，附图中的元件标号分别表示：进风箱壳体1、循环风门2、过滤器3、下壳体4、鼓风机5、蜗壳6。本发明涉及一种汽车空调进风箱结构，包括进风箱壳体1、循环风门2、下壳体4、鼓风机5；所述循环风门2设置在进风箱壳体1上并与下壳体4相连接；所述鼓风机5与所述循环风门2并列设置且通过下壳体4与循环风门2相连通。可选地，所述鼓风机5倒置安装在蜗壳6上；，所述蜗壳6固定设置在下壳体4上；所述下壳体4的截面呈“U”型，其两端分别连通循环风门2与鼓风机5；还包括过滤器3，所述循环风门2通过所述过滤器3与下壳体4相连通。本方案选择横向并列布置的进风箱壳体1与蜗壳6，并将鼓风机5进行倒置安装，能够在满足各零部件之间必须间隙的条件下，有效降低整个进风箱单元的纵向高度，从而节约整车布置空间。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

权利要求：1.一种汽车空调进风箱结构，其特征在于：包括进风箱壳体、循环风门、下壳体、鼓风机、蜗壳；所述循环风门设置在进风箱壳体上并与下壳体相连接；所述鼓风机与所述循环风门并列设置且通过下壳体与循环风门相连通。2.如权利要求1中所述的汽车空调进风箱结构，其特征在于：所述鼓风机倒置安装在蜗壳上。3.如权利要求1中所述的汽车空调进风箱结构，其特征在于：所述蜗壳固定设置在下壳体上。4.如权利要求1中所述的汽车空调进风箱结构，其特征在于：所述下壳体的截面呈“U”型，其两端分别连通循环风门与鼓风机。5.如权利要求1中所述的汽车空调进风箱结构，其特征在于：还包括过滤器，所述循环风门通过所述过滤器与下壳体相连通。

百度查询： 南方英特空调有限公司 一种汽车空调进风箱结构

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