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申请/专利权人：华设设计集团股份有限公司;江苏省交通工程建设局
摘要：本发明涉及航行安全技术领域，具体是一种远距离船舶超高识别方法及系统，包括航道标点，在航道一侧或两侧进行间隔标点，全部标点航道距离不小于500m，且最近标点距离监测点距离不小于1km；标点图像采集，在监测点处安装图像采集装置，图像采集装置的最远采集距离不小于15km，并使用图像采集装置对多个标点处逐个进行图像采集，并将采集的标点图像传输至处理终端；本发明能够远距离识别船舶高度，从而提前进行预警或航道引导、遣返等安全作业，从而避免因船舶超高且较为接近监测点导致的船舶碰撞事故的发生；同时，能够实时获取航道的净高数据，可以保证在水平面出现变化时，重新判断船舶是否超高，能够实时保证船舶航行的安全性。
主权项：1.一种远距离船舶超高识别方法及系统，其特征在于：包括以下步骤：S1、航道标点，在航道一侧或两侧进行间隔标点，全部标点航道距离不小于500m，且最近标点距离监测点距离不小于1km；S2、标点图像采集，在监测点处安装图像采集装置，图像采集装置的最远采集距离不小于15km，并使用图像采集装置对多个标点处逐个进行图像采集，并将采集的标点图像传输至处理终端；S3、建立标高数据模型，使用处理终端对图像采集装置采集的多个标点图像进行计算，基于标点位置建立对应的标高数据模型，并将标高数据模型进行储存；S4、船舶图像采集，使用图像采集装置对经过标点的船舶进行图像采集，并将船舶图像同样传输至处理终端；S5、计算船舶实际高度，使用处理终端对船舶图像进行数据解读，并与对应位置标点的标高数据模型进行综合对比、计算，得到船舶的实际高度；S6、判断船舶是否超高，将船舶的实际高度与航道的净高进行对比，判断船舶实际高度是否超出航道的净高，并储存船舶实际高度与船舶信息。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 华设设计集团股份有限公司 江苏省交通工程建设局 一种远距离船舶超高识别方法及系统
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