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申请/专利权人：西安交通大学
摘要：本发明公开一种深度调峰汽轮机中压缸补汽调节系统及运行方法，涉及电厂领域，主要用于解决电厂在深度调峰过程中热耗率明显增加的问题；该系统主要包括中压缸、汽轮机中压缸进汽调节阀和多级汽轮机中压缸补汽调节阀等设备；通过在原有中压缸前添加多个汽轮机级组，并配置多级汽轮机中压缸补汽调节阀，实现中压缸通流面积可变的效果，提高了锅炉出口的再热蒸汽压力，使再热蒸汽压力达到不同负荷下的最佳值，实现汽轮机组在低负荷时高效运行和灵活性提升的效果；在高负荷运行时，通过开启补汽调节阀可以快速降低再热蒸汽温度，防止再热蒸汽超温，实现汽轮机组在高负荷时的安全运行。本发明可以减少机组在低负荷时，由于再热蒸汽压力的降低导致的机组热耗率增加的问题，提升了机组的调峰性能。
主权项：1.一种深度调峰汽轮机中压缸补汽调节系统，其特征在于，锅炉1的再热蒸汽出口分别通过汽轮机中压缸补汽调节阀Ⅰ14、汽轮机中压缸补汽调节阀Ⅱ15、汽轮机中压缸进汽调节阀16，与中压缸3的进汽口Ⅰ、进汽口Ⅱ、进汽口连接，中压缸3的蒸汽出口与低压缸4的进汽口连接；在中压缸3的进汽口Ⅰ至中压缸3的进汽口Ⅱ之间设置多级汽轮机级组，在中压缸3的进汽口Ⅱ至中压缸3的进汽口之间设置多级汽轮机级组。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安交通大学 一种深度调峰汽轮机中压缸补汽调节系统及运行方法
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