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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
摘要：本申请提供一种商用车怠速轰鸣噪声的控制方法、装置、设备和存储介质。该方法通过对问题车辆进行内饰车身模态测试与怠速噪声响应测试，得到问题车辆的怠速轰鸣问题频率、怠速激励频率和内饰车身对应的多个测试对象的对象模态。并确定出强相关模态。搭建问题车辆内饰车身的有限元模型，并对有限元模型对应的多个测试对象进行模态分析处理，得到有限元模型的每个测试对象的第一模型模态。根据第一模型模态与强相关模态，确定第二模型模态。对第二模型模态进行优化处理，得到车辆内饰车身优化模型。该方法通过测试确定问题车辆的各种状态指标，在设计阶段对不符合要求的指标进行优化与改进，从而节省开发成本和缩短生产周期。
主权项：1.一种商用车怠速轰鸣噪声的控制方法，其特征在于，所述方法包括：对问题车辆进行内饰车身模态测试与怠速噪声响应测试，得到所述问题车辆的怠速轰鸣问题频率、怠速激励频率和内饰车身对应的多个测试对象的对象模态；根据所述怠速轰鸣问题频率、所述怠速激励频率和多个对象模态，确定强相关模态，所述强相关模态为所述多个对象模态中与所述怠速轰鸣问题频率以及所述怠速激励频率存在关联关系的至少一个对象模态；搭建所述问题车辆内饰车身的有限元模型，并对所述有限元模型对应的多个测试对象进行模态分析处理，得到所述有限元模型的每个测试对象的第一模型模态；根据所述第一模型模态与所述强相关模态，确定第二模型模态，所述第二模型模态为出现怠速轰鸣问题的模型模态；对所述第二模型模态进行优化处理，得到车辆内饰车身优化模型，所述车辆内饰车身优化模型为驾驶室怠速轰鸣噪声满足预设条件的模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 商用车怠速轰鸣噪声的控制方法、装置、设备和存储介质
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