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申请/专利权人：中国北方车辆研究所
申请日：2020-02-25
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN111520431B
主分类号：F16F9/06
分类号：F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/43
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.14#授权;2020.09.04#实质审查的生效;2020.08.11#公开
摘要：本发明公开了一种一体式烛式油气悬挂，缸筒的上端与上端盖固连，活塞杆为中空式结构，加工有活塞杆内孔；在缸筒的下端顺序装入导向套和导向压盖，导向套和导向压盖均为中空的环形结构，活塞杆与导向套和导向压盖的内孔配合安装，导向压盖与导向套的外侧端面紧密接触，导向压盖与缸筒的下端面通过周向布置的导向套螺栓固连；活塞杆与主活塞连接；在活塞杆的外圆上加工有径向的阻尼阀；油气悬挂无杆腔与活塞杆内孔连通，阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气悬挂有杆腔和活塞杆内孔；活塞杆下部的外圆加工成锥面的结构。本发明不需要附加任何导向机构，简化了悬挂系统结构，在矿山领域拥有广阔的使用前景。
主权项：1.一种一体式烛式油气悬挂，包括缸筒1、活塞杆2、单向阀4、主活塞5、导向套8、上端盖14，其特征在于：缸筒1的上端与上端盖14通过螺栓或螺纹连接的方式固连到一起，活塞杆2为中空式结构，加工有活塞杆内孔10，活塞杆2与环形结构的主活塞5连接到一起；缸筒1的内孔加工成阶梯孔，在缸筒1的中部形成缸筒凸台40，在缸筒1的上部设置缸筒大孔20，下部设置有缸筒小孔，缸筒大孔20的内孔直径大于缸筒小孔的内孔直径；在缸筒1的上端顺序装入导向套8、以及活塞杆2与主活塞5组合的活塞杆总成，导向套8装入后通过缸筒凸台40限位；主活塞5在导向套8和上端盖14之间的缸筒大孔20中做直线往复运动；导向套8为中空的环形结构，活塞杆2穿过导向套8的内孔，并与缸筒小孔配合安装；在活塞杆2的外圆处加工有径向的阻尼阀，阻尼阀由单向阀4和常通孔组成；油气悬挂的无杆腔与活塞杆内孔10连通，阻尼阀的单向阀和常通孔用于连通油气悬挂的有杆腔和活塞杆内孔10；活塞杆2下部的外圆加工成锥面6的结构。
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