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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

摘要：本发明提供了一种汽车下车身结构及汽车，本发明的汽车下车身结构包括位于下车身中部的与车身集成为一体的电池包壳体，在电池包壳体的前端与后端分别连接的连接件，以及与前端的连接件相连的下车身前部结构，和与后端的连接件相连的下车身后部结构，且下车身前部结构包括一体压铸成型的前机舱主体，下车身后部结构包括一体压铸成型的后地板。本发明的汽车下车身结构，通过电池包壳体与车身的集成，以及使得前机舱和后地板均采用压铸成型结构，能够利于下车身结构的成型制备，能够降低制造成本，并有助于下车身整体强度与轻量化。

主权项：1.一种汽车下车身结构，其特征在于：包括位于下车身中部的与车身集成为一体的电池包壳体（1），在所述电池包壳体（1）的前端与后端分别连接的连接件（118），以及与前端的所述连接件（118）相连的下车身前部结构（2），与后端的所述连接件（118）相连的下车身后部结构（3）；所述下车身前部结构（2）包括一体压铸成型的前机舱主体（21），所述前机舱主体（21）包括分设在左右两侧的侧部部分（2101），以及连接在两侧所述侧部部分（2101）的后端之间的连接部分（2102），且两侧的所述侧部部分（2101）均至少成型有用于构成机舱纵梁的机舱纵梁部（21011），用于构成前减振塔的减振塔部（21012），以及用于构成轮罩边梁的轮罩边梁部（21013）；所述下车身后部结构（3）包括一体压铸成型的后地板（31），所述后地板（31）上成型有分设于两侧的后地板纵梁（311），连接在各侧所述后地板纵梁（311）上的后轮罩（332），以及连接在两侧所述后地板纵梁（311）之间的若干后地板横梁（313），且两侧所述后地板纵梁（311）的后端分别连接有后地板纵梁后段（32）；所述电池包壳体（1）具有被设置成环形的边框（11），以及连接在所述边框（11）内侧的前地板面板（115），所述边框（11）和所述前地板面板（115）限定出位于所述前地板面板（115）下方的电池模组安装空间（116），所述前地板面板（115）低于所述边框（11）的顶部设置，而在所述电池包壳体（1）的顶部形成由所述边框（11）和所述前地板面板（115）限定出的下凹空间（1150）；所述前地板面板（115）采用金属材质，所述下凹空间（1150）内填充有传热材料，所述电池包壳体（1）的底部设置与所述边框（11）相连的底托板（14），所述底托板（14）用于封闭所述电池模组安装空间（116），所述底托板（14）的至少部分底端面上覆盖有隔热层（15）。

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