申请/专利权人：天津商业大学

申请日：2019-10-11

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN110667461B

主分类号：B60P3/20

分类号：B60P3/20;B60H1/32;H02J7/35

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.14#授权;2020.02.11#实质审查的生效;2020.01.10#公开

摘要：本发明公开了一种蓄冷式恒温冷藏车，包括冷藏车车体100，冷藏车车体100上安装有制冷系统和恒温控制系统，其中：制冷系统，用于对冷藏车车体100的车厢进行制冷；恒温控制系统，与制冷系统相连，用于接收并存储制冷系统输送过来的冷量，维持冷藏车车体100的车厢内的温度稳定。本发明公开的蓄冷式恒温冷藏车，能够保证车厢内温度维持在相对恒定的温度范围内，提高医药疫苗等货物在运输过程中的安全性与时效性，有利于促进冷藏车的广泛推广应用，具有重大的生产实践意义。

主权项：1.一种蓄冷式恒温冷藏车，其特征在于，包括冷藏车车体（100），冷藏车车体（100）上安装有制冷系统和恒温控制系统，其中：制冷系统，用于对冷藏车车体（100）的车厢进行制冷；恒温控制系统，与制冷系统相连，用于接收并存储制冷系统输送过来的冷量，维持冷藏车车体（100）的车厢内的温度稳定；双压缩机混合制冷系统包括蒸发器（8）；蒸发器（8）顶部右端的制冷剂出口，分别与电动压缩机（9）的制冷剂进口和机械压缩机（10）的制冷剂进口相连；电动压缩机（9）的制冷剂出口和机械压缩机（10）的制冷剂出口，通过中空的连接管道汇流后，与冷凝器（16）顶部的制冷剂进口相连；冷凝器（16）底部的制冷剂出口，通过节流阀（15）与蒸发器（8）底部右端的制冷剂进口相连；恒温控制系统，包括第一水泵（1）、蓄冷水箱（2）、盘管式散热器（4）、第一电磁阀（3）、第二电磁阀（6）和散热器（7），其中：蓄冷水箱（2）放置在冷藏车车体（100）的车厢内；蓄冷水箱（2）内预先存储有作为载冷剂的乙二醇溶液；蓄冷水箱（2）顶部的第一出液口通过第一水泵（1），与盘管式散热器（4）的进液口相连通；蓄冷水箱（2）右侧上部的第一进液口，与盘管式散热器（4）的出液口相连通；蓄冷水箱（2）右侧下部的第二出液口，分别与第二水泵（5）的进液口和散热器（7）的进液口相连通；第二水泵（5）的出液口与蒸发器（8）顶部左端的进液口相连通；蒸发器（8）底部左端的出液口，通过第一电磁阀（3）与蓄冷水箱（2）底部的第二进液口相连通；散热器（7）的出液口，通过第二电磁阀（6），与第一电磁阀（3）和蓄冷水箱（2）底部的第二进液口之间的连接管道相连；当水温超过预设的货物存储温度上限时，散热器（7）上的第二电磁阀（6）关闭，蓄冷水箱（2）上的第一电磁阀（3）开启，制冷机组提供的冷量进入蓄冷水箱（2），补充冷量的损失，从而维持冷藏车厢内盘管式散热器（4）的温度稳定。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 天津商业大学 一种蓄冷式恒温冷藏车

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