申请/专利权人：陕西交控通宇交通研究有限公司

申请日：2022-05-13

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN114908686B

主分类号：E01D22/00

分类号：E01D22/00;E01D19/02;E01D19/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.14#授权;2024.06.04#著录事项变更;2022.09.02#实质审查的生效;2022.08.16#公开

摘要：本发明公开了一种斜腿刚构桥梁承载力的提升加固方法，包括以下步骤：一、凿除原桥面铺装和原填平层；二、采用钢管立柱对主梁跨中进行临时支撑；三、主梁加固；四、浇筑填平层；五、施工混凝土桥面铺装；六、主梁跨中外贴钢板加固；七、拆除钢管立柱。本发明通过设置主梁外包加固层，并增加植筋和箍筋将外包加固层内箍筋延伸至桥面钢筋网架内使得主梁和桥面铺装形成整体，即将原桥单薄的矩形截面主梁改造成“T形”截面，提高斜腿刚构桥梁承载力；另外施工阶段增加了临时支撑，通过“卸载‑跨中支撑‑加载‑拆除支撑”的施工方式，使得新增加荷载大部分由改造后的“T形”截面承担，有效减小原结构主梁的应力增量，保证斜腿刚构桥梁的受力安全。

主权项：1.一种斜腿刚构桥梁承载力的提升加固方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤一、凿除原桥面铺装和原填平层：凿除刚构桥梁原桥面铺装及护栏，同时凿除原桥面铺装底部的原填平层，保留原微弯板（3）和悬臂板（4）作为模板；步骤二、采用钢管立柱对主梁跨中进行临时支撑：在每个主梁（5）的跨中均支撑竖向的钢管立柱（9），同时在钢管立柱（9）的上端安装千斤顶（10），通过千斤顶（10）将主梁（5）顶起，进而对主梁（5）进行临时支撑；步骤三、主梁加固：在主梁（5）两侧和底部外包钢筋混凝土形成主梁外包加固层（8），主梁（5）和主梁外包加固层（8）形成新的主梁；其中，所述主梁外包加固层（8）的箍筋向上延伸至新的桥面铺装的设计位置内；步骤四、浇筑填平层：在主梁（5）的上方设置多个用于与主梁外包加固层（8）的箍筋连接的加固筋（12），采用早强型自密实混凝土在原微弯板（3）和悬臂板（4）上浇筑新的填平层（2）；步骤五、施工混凝土桥面铺装：在填平层（2）上绑扎桥面钢筋网架（1-1）并浇筑混凝土形成新的桥面铺装（1），在桥面铺装（1）两侧施工护栏；其中，桥面钢筋网架（1-1）与主梁外包加固层（8）的箍筋绑扎固定，新的主梁与桥面铺装（1）之间形成T型组合截面；步骤六、主梁跨中外贴钢板加固：在新的主梁跨中的主梁外包加固层（8）的底部和两侧均贴钢板（11）进行加固；步骤七、拆除钢管立柱：拆除主梁跨中的钢管立柱（9）和千斤顶（10），完成斜腿刚构桥梁承载力的提升加固；步骤一中，对于悬臂板（4）上方的桥面铺装进行凿除时，由悬臂板（4）的固定端向悬臂端的方向进行凿除，首先切割凿除悬臂板（4）固定端上方设定宽度范围内的桥面铺装；然后在悬臂板（4）的悬臂端与主梁（5）顶部采用植筋工艺设置钢筋拉杆加固悬臂板（4）；最后再凿除悬臂板（4）上方剩余部分的桥面铺装；步骤三中，在主梁（5）的两侧和底部外包钢筋混凝土前，首先将主梁（5）顶部的混凝土保护层凿除，然后将主梁（5）的竖向钢筋和箍筋接长并延伸至新的桥面铺装的设计位置内，并加设加固筋（12）将主梁（5）的竖向钢筋和箍筋接长后的节段进行绑扎固定；主梁（5）的竖向钢筋接长段和箍筋接长段的交点处均设置有一个加固筋（12）。

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