申请/专利权人：中船澄西扬州船舶有限公司;中船澄西船舶修造有限公司

申请日：2019-05-29

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN110239690B

主分类号：B63C3/00

分类号：B63C3/00;B65G35/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.14#授权;2019.10.15#实质审查的生效;2019.09.17#公开

摘要：本发明涉及船舶制造技术领域，其公开了一种船舶下水滑板快速布放工装，包括固定设置在船台两侧的导轨组件、移动设置在所述导轨组件上的滑板小车，所述导轨组件包括设置在船台侧面的预埋钢板、焊接在所述预埋钢板上的角钢座、焊接在所述角钢座上的工字钢、焊接在所述工字钢上端的导轨，所述滑板小车包括车身、分别转动设置在所述车身下部前后位置的两个钢轮、设置在所述车身上部用于支撑滑板底面的支撑板、设置在所述车身上部用于顶住滑板外侧面以限制滑板移位的限位螺钉，所述钢轮的外圆上沿周向设置有用于与船台两侧导轨相适配的环形限位槽。本发明提高了滑板在船台上布放的安全性，并提高了滑板布放的效率。

主权项：1.一种船舶下水滑板快速布放工装，其特征在于，包括固定设置在船台两侧的导轨组件、移动设置在所述导轨组件上的滑板小车，所述导轨组件包括设置在船台侧面的预埋钢板、焊接在所述预埋钢板上的角钢座、焊接在所述角钢座上的工字钢、焊接在所述工字钢上端的导轨，所述滑板小车包括车身、分别转动设置在所述车身下部前后位置的两个钢轮、设置在所述车身上部用于支撑滑板底面的支撑板、设置在所述车身上部用于顶住滑板外侧面以限制滑板移位的限位螺钉，所述钢轮的外圆上沿周向设置有用于与船台两侧导轨相适配的环形限位槽；还包括通过升降机构升降连接在所述车身的上部的滑板支撑架，所述滑板支撑架的上部设置有所述的支撑板；还包括设置在所述滑板支撑架上的浮动式夹紧器，所述滑板支撑架上水平设置有与所述钢轮的轴线相平行的贯穿孔，所述浮动式夹紧器包括穿越所述贯穿孔且沿所述贯穿孔的轴线移动的转轴、分别固定在所述转轴两端且相对设置的一对转臂，在靠近船台侧面的所述转臂上设置有用于顶住滑板内侧面的侧向顶头，在远离船台侧面的所述转臂上设置有用于顶住滑板外侧面的夹紧螺钉；所述支撑板上连接有竖立设置的侧板，所述侧板上设置有螺孔，所述螺孔内安装有用于侧向顶住滑板外侧面的所述限位螺钉；所述升降机构包括设置在所述滑板支撑架下部向下竖立设置的若干数量的导向杆、设置在所述车身上的导向孔，所述导向杆插入并穿过所述导向孔且与所述导向孔滑动配合，所述导向杆的下端端部设置有用于限制所述导向杆从导向孔中滑出的限位圈，在所述滑板支撑架的下部与所述车身的上部之间还设置有用于调节所述支撑板高度的千斤顶；所述支撑板上连接有竖立设置的侧板，所述侧板上设置有贯通槽，所述夹紧螺钉穿过所述贯通槽顶住所述滑板的外侧面；所述滑板小车的转轴上还设置有摆动式磁吸定位器，所述摆动式磁吸定位器包括分别固定在所述转轴两端且相对设置的一对悬臂、转动设置在所述的一对悬臂上的铰轴，所述铰轴上固定有磁铁板，所述磁铁板的磁吸平面与所述转轴的轴线相平行。

全文数据：一种船舶下水滑板快速布放工装技术领域本发明涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种船舶下水滑板快速布放工装。背景技术大型船舶船舶制造后需要下水。船舶下水的方法是在靠近水域的船台上铺设滑板，滑板与船台之间设置润滑层如蜡层，船舶吊装至滑板上后，通过牵引滑板向水域移动实现船舶的下水。现有技术中的船舶下水过程还存在以下问题：由于船舶体型大，需要在船台上铺设的滑板数量较多，例如一艘排水量为55600吨的化学品船的下水，需要铺设的滑板数量有五十多块，每块滑板约10吨重。滑板由门机吊装到船台上后，还需要将滑板移动到船台的前端，并依次前后排列就位。如果直接在船台上直接移动滑板至船台前端，容易导致滑板与船台之间的润滑层受到破坏，从而影响到后续的船舶下水作业。为了保护滑板与船台之间的润滑剂，现有技术也开发出了专门铺设滑板的移动小车，使用时先由门机将滑板吊装到移动小车上，再由小车将滑板移动至船台的前端。但是现有的滑板移动小车其结构还不够完善，使用过程中滑板小车不稳定，容易脱轨，对蜡层造成破坏，并存在滑板滑落轨道的安全风险，并且使用效率很低。发明内容为了解决上述问题，本发明提出一种船舶下水滑板快速布放工装，旨在提高滑板在船台上布放的安全性，并提高滑板布放的效率。具体的技术方案如下：一种船舶下水滑板快速布放工装，包括固定设置在船台两侧的导轨组件、移动设置在所述导轨组件上的滑板小车，所述导轨组件包括设置在船台侧面的预埋钢板、焊接在所述预埋钢板上的角钢座、焊接在所述角钢座上的工字钢、焊接在所述工字钢上端的导轨，所述滑板小车包括车身、分别转动设置在所述车身下部前后位置的两个钢轮、设置在所述车身上部用于支撑滑板底面的支撑板、设置在所述车身上部用于顶住滑板外侧面以限制滑板移位的限位螺钉，所述钢轮的外圆上沿周向设置有用于与船台两侧导轨相适配的环形限位槽。上述技术方案中，船台两侧的导轨通过预埋钢板、角钢座和工字钢焊接固定，滑板小车的钢轮上设置与导轨相适配的环形限位槽，同时在滑板小车上设置用于顶住滑板外侧面以限制滑板移位的限位螺钉，其一方面焊接结构的导轨不会在使用过程中发生松动和移位，另一方面滑板小车通过环形限位槽得到定位，且滑板小车的车身上设置限制滑板移位的限位螺钉，与现有技术中的滑板小车相比较，这种由船台的预埋钢板、焊接式的导轨组件、滑板小车组合连接的工装结构其稳定性好，由此大幅度提高了滑板布放的安全性，且滑板布放的效率高。作为本发明中的车身上限位螺钉设置的优选方案，所述支撑板上连接有竖立设置的侧板，所述侧板上设置有螺孔，所述螺孔内安装有用于侧向顶住滑板外侧面的所述限位螺钉。作为进一步改进，本发明的一种船舶下水滑板快速布放工装还包括通过升降机构升降连接在所述车身的上部的滑板支撑架，所述滑板支撑架的上部设置有所述的支撑板。由于在滑板小车上设置了升降机构，使得支撑板的高度可以调整，从而能够适应不同结构和尺寸的滑板以确保滑板的底面与船台之间有合适的间距，一方面提高了工装的通用性，另一方面可以保护滑板与船台之间的润滑剂不受破坏。另外，在滑板小车上设置升降机构还使得滑板在移动到位后能够通过升降机构平稳向下放置到船台上，从而进一步保护了滑板与船台之间的润滑层，且使得滑板放置到位后滑板小车能够方便地从滑板与导轨之间快速拆卸出来，从而进一步提高了滑板布放作业的效率。作为本发明中升降机构的优选结构，所述升降机构包括设置在所述滑板支撑架下部向下竖立设置的若干数量的导向杆、设置在所述车身上的导向孔，所述导向杆插入并穿过所述导向孔且与所述导向孔滑动配合，所述导向杆的下端端部设置有用于限制所述导向杆从导向孔中滑出的限位圈，在所述滑板支撑架的下部与所述车身的上部之间还设置有用于调节所述支撑板高度的千斤顶。优选的，所述千斤顶为液压千斤顶。更优选的，所述液压千斤顶采用超薄型液压千斤顶。作为更进一步改进，本发明的一种船舶下水滑板快速布放工装还包括设置在所述滑板支撑架上的浮动式夹紧器，所述滑板支撑架上水平设置有与所述钢轮的轴线相平行的贯穿孔，所述浮动式夹紧器包括穿越所述贯穿孔且可沿所述贯穿孔的轴线移动的转轴、分别固定在所述转轴两端且相对设置的一对转臂，在靠近船台侧面的所述转臂上设置有用于顶住滑板内侧面的侧向顶头，在远离船台侧面的所述转臂上设置有用于顶住滑板外侧面的夹紧螺钉。上述在滑板支撑架上设置浮动式夹紧器，通过转臂上侧向顶头与夹紧螺钉的相互对夹，其相互对夹的力完全作用在滑板上，夹紧过程中不会对滑板小车产生侧向的反作用力，从而使得滑板小车上的钢轮能够与导轨实现良好配合而不会由于侧向力的作用而卡住或倾斜，从而进一步提高了滑板小车移动的稳定性和可靠性。另外，浮动式夹紧器的设置还有利于规避滑板滑落轨道的安全风险。优选的，所述支撑板上连接有竖立设置的侧板，所述侧板上设置有贯通槽，所述夹紧螺钉穿过所述贯通槽顶住所述滑板的外侧面。考虑到门机吊装滑板时的晃动会导致滑板小车的移位和不稳定，从而导致一定的安全风险，本发明的一种船舶下水滑板快速布放工装在所述滑板小车的转轴上还设置有摆动式磁吸定位器，所述摆动式磁吸定位器包括分别固定在所述转轴两端且相对设置的一对悬臂、转动设置在所述的一对悬臂上的铰轴，所述铰轴上固定有磁铁板，所述磁铁板的磁吸平面与所述转轴的轴线相平行。使用时，将滑板小车放置到导轨上，钢轮上的环形限位槽定位在导轨上，然后将悬臂端部的磁铁板与导轨上平面相接触并吸住导轨上平面，从而将滑板小车固定；门机吊装滑板到导轨上后，转动悬臂使得磁铁板与导轨上平面相脱离，并使得与悬臂一起转动的转臂转至夹紧螺钉对准侧板上贯通槽的位置，旋转夹紧螺钉并使得夹紧螺钉穿过贯通槽顶紧在滑板外侧面、侧向顶头顶紧在滑板内侧面，从而实现滑板小车与滑板的固定连接。上述滑板小车的转轴上摆动式磁吸定位器的设置，克服了滑板吊装到滑板小车上时因滑板晃动可能导致滑板小车偏移或倾斜的不安全因素，从而进一步提高了滑板在船台上布放的安全性。本发明中，所述钢轮通过轴承和销轴转动连接在所述车身上。本发明中，所述导轨为采用槽钢制作的导轨，所述槽钢的内槽口向下设置，所述槽钢两端焊接有用于封住所述内槽的封板以形成所述槽钢的内槽与所述工字钢的上端面之间的密封防水空间。本发明的有益效果是：第一，本发明的一种船舶下水滑板快速布放工装，船台两侧的导轨通过预埋钢板、角钢座和工字钢焊接固定，滑板小车的钢轮上设置与导轨相适配的环形限位槽，同时在滑板小车上设置用于顶住滑板外侧面以限制滑板移位的限位螺钉，其一方面焊接结构的导轨不会在使用过程中发生松动和移位，另一方面滑板小车通过环形限位槽得到定位，且滑板小车的车身上设置限制滑板移位的限位螺钉，与现有技术中的滑板小车相比较，这种由船台的预埋钢板、焊接式的导轨组件、滑板小车组合连接的工装结构其稳定性好，由此大幅度提高了滑板布放的安全性，且滑板布放的效率高。第二，本发明的一种船舶下水滑板快速布放工装，由于在滑板小车上设置了升降机构，使得支撑板的高度可以调整，从而能够适应不同结构和尺寸的滑板以确保滑板的底面与船台之间有合适的间距，一方面提高了工装的通用性，另一方面可以保护滑板与船台之间的润滑剂不受破坏。第三，本发明的一种船舶下水滑板快速布放工装，在滑板小车上设置升降机构还使得滑板在移动到位后能够通过升降机构平稳向下放置到船台上，从而进一步保护了滑板与船台之间的润滑层，且使得滑板放置到位后滑板小车能够方便地从滑板与导轨之间快速拆卸出来，从而进一步提高了滑板布放作业的效率。第四，本发明的一种船舶下水滑板快速布放工装，在滑板支撑架上设置浮动式夹紧器，通过转臂上侧向顶头与夹紧螺钉的相互对夹，其相互对夹的力完全作用在滑板上，夹紧过程中不会对滑板小车产生侧向的反作用力，从而使得滑板小车上的钢轮能够与导轨实现良好配合而不会由于侧向力的作用而卡住或倾斜，从而进一步提高了滑板小车移动的稳定性和可靠性。另外，浮动式夹紧器的设置还有利于规避滑板滑落轨道的安全风险。第五，本发明的一种船舶下水滑板快速布放工装，滑板小车的转轴上摆动式磁吸定位器的设置，克服了滑板吊装到滑板小车上时因滑板晃动可能导致滑板小车偏移或倾斜的不安全因素，从而进一步提高了滑板在船台上布放的安全性。附图说明图1是本发明的一种船舶下水滑板快速布放工装的结构示意图；图2是在图1的船舶下水滑板快速布放工装基础上进一步改进后的结构示意图增加了升降机构和摆动式磁吸定位器；图3是图2的右视图滑板小车处于夹紧螺钉夹住滑板、磁铁板脱开导轨平面的状态；图4是图2的右视图滑板小车处于夹紧螺钉脱开滑板、磁铁板吸住导轨平面的状态。图中：1、车身，2、钢轮，3、支撑板，4、滑板外侧面，5、限位螺钉，6、船台，7、导轨，8、环形限位槽，9、侧板，10、升降机构，11、滑板支撑架，12、导向杆，13、限位圈，14、千斤顶，15、浮动式夹紧器，16、转轴，17、转臂，18、滑板内侧面，19、侧向顶头，20、夹紧螺钉，21、摆动式磁吸定位器，22、悬臂，23、铰轴，24、磁铁板，25、轴承，26、销轴，27、滑板，28、船台侧面，29、预埋钢板，30、角钢座，31、工字钢，32、导向孔，33、贯通槽。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。如图1至4所示为本发明的一种船舶下水滑板快速布放工装的实施例，包括固定设置在船台6两侧的导轨组件、移动设置在所述导轨组件上的滑板小车，所述导轨组件包括设置在船台侧面的预埋钢板28、焊接在所述预埋钢板28上的角钢座30、焊接在所述角钢座30上的工字钢31、焊接在所述工字钢31上端的导轨7，所述滑板小车包括车身1、分别转动设置在所述车身1下部前后位置的两个钢轮2、设置在所述车身1上部用于支撑滑板27底面的支撑板3、设置在所述车身1上部用于顶住滑板外侧面4以限制滑板27移位的限位螺钉5，所述钢轮2的外圆上沿周向设置有用于与船台6两侧导轨7相适配的环形限位槽8。上述技术方案中，船台6两侧的导轨7通过预埋钢板29、角钢座30和工字钢31焊接固定，滑板小车的钢轮2上设置与导轨7相适配的环形限位槽8，同时在滑板小车上设置用于顶住滑板外侧面4以限制滑板27移位的限位螺钉5，其一方面焊接结构的导轨7不会在使用过程中发生松动和移位，另一方面滑板小车通过环形限位槽8得到定位，且滑板小车的车身1上设置限制滑板27移位的限位螺钉5，与现有技术中的滑板小车相比较，这种由船台6的预埋钢板29、焊接式的导轨组件、滑板小车组合连接的工装结构其稳定性好，由此大幅度提高了滑板27布放的安全性，且滑板27布放的效率高。作为本实施例中的车身上限位螺钉5设置的优选方案，所述支撑板3上连接有竖立设置的侧板9，所述侧板9上设置有螺孔，所述螺孔内安装有用于侧向顶住滑板外侧面4的所述限位螺钉5。作为进一步改进，本实施例的一种船舶下水滑板快速布放工装还包括通过升降机构10升降连接在所述车身1的上部的滑板支撑架11，所述滑板支撑架11的上部设置有所述的支撑板3。由于在滑板小车上设置了升降机构10，使得支撑板3的高度可以调整，从而能够适应不同结构和尺寸的滑板27以确保滑板27的底面与船台6之间有合适的间距，一方面提高了工装的通用性，另一方面可以保护滑板27与船台6之间的润滑剂不受破坏。另外，在滑板小车上设置升降机构10还使得滑板27在移动到位后能够通过升降机构10平稳向下放置到船台6上，从而进一步保护了滑板27与船台6之间的润滑层，且使得滑板27放置到位后滑板小车能够方便地从滑板27与导轨7之间快速拆卸出来，从而进一步提高了滑板27布放作业的效率。作为本实施例中升降机构10的优选结构，所述升降机构10包括设置在所述滑板支撑架11下部向下竖立设置的若干数量的导向杆12、设置在所述车身1上的导向孔32，所述导向杆12插入并穿过所述导向孔32且与所述导向孔32滑动配合，所述导向杆12的下端端部设置有用于限制所述导向杆12从导向孔32中滑出的限位圈13，在所述滑板支撑架11的下部与所述车身1的上部之间还设置有用于调节所述支撑板3高度的千斤顶14。优选的，所述千斤顶14为液压千斤顶。更优选的，所述液压千斤顶采用超薄型液压千斤顶。作为更进一步改进，本实施例的一种船舶下水滑板快速布放工装还包括设置在所述滑板支撑架11上的浮动式夹紧器15，所述滑板支撑架11上水平设置有与所述钢轮2的轴线相平行的贯穿孔，所述浮动式夹紧器15包括穿越所述贯穿孔且可沿所述贯穿孔的轴线移动的转轴16、分别固定在所述转轴16两端且相对设置的一对转臂17，在靠近船台6侧面的所述转臂17上设置有用于顶住滑板内侧面18的侧向顶头19，在远离船台6侧面的所述转臂17上设置有用于顶住滑板外侧面4的夹紧螺钉20。上述在滑板支撑架11上设置浮动式夹紧器15，通过转臂17上侧向顶头19与夹紧螺钉20的相互对夹，其相互对夹的力完全作用在滑板27上，夹紧过程中不会对滑板小车产生侧向的反作用力，从而使得滑板小车上的钢轮2能够与导轨7实现良好配合而不会由于侧向力的作用而卡住或倾斜，从而进一步提高了滑板小车移动的稳定性和可靠性。另外，浮动式夹紧器15的设置还有利于规避滑板27滑落轨道的安全风险。优选的，所述支撑板3上连接有竖立设置的侧板9，所述侧板9上设置有贯通槽33，所述夹紧螺钉20穿过所述贯通槽33顶住所述滑板27的外侧面。考虑到门机吊装滑板27时的晃动会导致滑板小车的移位和不稳定，从而导致一定的安全风险，本实施例的一种船舶下水滑板快速布放工装在所述滑板小车的转轴16上还设置有摆动式磁吸定位器21，所述摆动式磁吸定位器21包括分别固定在所述转轴16两端且相对设置的一对悬臂22、转动设置在所述的一对悬臂22上的铰轴23，所述铰轴23上固定有磁铁板24，所述磁铁板24的磁吸平面与所述转轴16的轴线相平行。使用时，将滑板小车放置到导轨7上，钢轮2上的环形限位槽8定位在导轨7上，然后将悬臂22端部的磁铁板24与导轨7上平面相接触并吸住导轨7上平面，从而将滑板小车固定；门机吊装滑板27到导轨7上后，转动悬臂22使得磁铁板24与导轨7上平面相脱离，并使得与悬臂22一起转动的转臂17转至夹紧螺钉20对准侧板上贯通槽33的位置，旋转夹紧螺钉20并使得夹紧螺钉20穿过贯通槽33顶紧在滑板外侧面4、侧向顶头19顶紧在滑板内侧面18，从而实现滑板小车与滑板27的固定连接。上述滑板小车的转轴16上摆动式磁吸定位器21的设置，克服了滑板27吊装到滑板小车上时因滑板27晃动可能导致滑板小车偏移或倾斜的不安全因素，从而进一步提高了滑板27在船台上布放的安全性。本实施例中，所述钢轮2通过轴承25和销轴26转动连接在所述车身1上。本实施例中，所述导轨7为采用槽钢制作的导轨，所述槽钢的内槽口向下设置，所述槽钢两端焊接有用于封住所述内槽的封板以形成所述槽钢的内槽与所述工字钢31的上端面之间的密封防水空间。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

权利要求：1.一种船舶下水滑板快速布放工装，其特征在于，包括固定设置在船台两侧的导轨组件、移动设置在所述导轨组件上的滑板小车，所述导轨组件包括设置在船台侧面的预埋钢板、焊接在所述预埋钢板上的角钢座、焊接在所述角钢座上的工字钢、焊接在所述工字钢上端的导轨，所述滑板小车包括车身、分别转动设置在所述车身下部前后位置的两个钢轮、设置在所述车身上部用于支撑滑板底面的支撑板、设置在所述车身上部用于顶住滑板外侧面以限制滑板移位的限位螺钉，所述钢轮的外圆上沿周向设置有用于与船台两侧导轨相适配的环形限位槽。2.根据权利要求1所述的一种船舶下水滑板快速布放工装，其特征在于，所述支撑板上连接有竖立设置的侧板，所述侧板上设置有螺孔，所述螺孔内安装有用于侧向顶住滑板外侧面的所述限位螺钉。3.根据权利要求1所述的一种船舶下水滑板快速布放工装，其特征在于，还包括通过升降机构升降连接在所述车身的上部的滑板支撑架，所述滑板支撑架的上部设置有所述的支撑板。4.根据权利要求3所述的一种船舶下水滑板快速布放工装，其特征在于，所述升降机构包括设置在所述滑板支撑架下部向下竖立设置的若干数量的导向杆、设置在所述车身上的导向孔，所述导向杆插入并穿过所述导向孔且与所述导向孔滑动配合，所述导向杆的下端端部设置有用于限制所述导向杆从导向孔中滑出的限位圈，在所述滑板支撑架的下部与所述车身的上部之间还设置有用于调节所述支撑板高度的千斤顶。5.根据权利要求4所述的一种船舶下水滑板快速布放工装，其特征在于，所述千斤顶为液压千斤顶。6.根据权利要求4所述的一种船舶下水滑板快速布放工装，其特征在于，还包括设置在所述滑板支撑架上的浮动式夹紧器，所述滑板支撑架上水平设置有与所述钢轮的轴线相平行的贯穿孔，所述浮动式夹紧器包括穿越所述贯穿孔且可沿所述贯穿孔的轴线移动的转轴、分别固定在所述转轴两端且相对设置的一对转臂，在靠近船台侧面的所述转臂上设置有用于顶住滑板内侧面的侧向顶头，在远离船台侧面的所述转臂上设置有用于顶住滑板外侧面的夹紧螺钉。7.根据权利要求6所述的一种船舶下水滑板快速布放工装，其特征在于，所述支撑板上连接有竖立设置的侧板，所述侧板上设置有贯通槽，所述夹紧螺钉穿过所述贯通槽顶住所述滑板的外侧面。8.根据权利要求6所述的一种船舶下水滑板快速布放工装，其特征在于，所述滑板小车的转轴上还设置有摆动式磁吸定位器，所述摆动式磁吸定位器包括分别固定在所述转轴两端且相对设置的一对悬臂、转动设置在所述的一对悬臂上的铰轴，所述铰轴上固定有磁铁板，所述磁铁板的磁吸平面与所述转轴的轴线相平行。9.根据权利要求1所述的一种船舶下水滑板快速布放工装，其特征在于，所述钢轮通过轴承和销轴转动连接在所述车身上。10.根据权利要求1所述的一种船舶下水滑板快速布放工装，其特征在于，所述导轨为采用槽钢制作的导轨，所述槽钢的内槽口向下设置，所述槽钢两端焊接有用于封住所述内槽的封板以形成所述槽钢的内槽与所述工字钢的上端面之间的密封防水空间。

百度查询： 中船澄西扬州船舶有限公司;中船澄西船舶修造有限公司 一种船舶下水滑板快速布放工装

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD