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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日：2022-06-30
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN115032932B
主分类号：G05B19/042
分类号：G05B19/042
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.14#授权;2022.09.30#实质审查的生效;2022.09.09#公开
摘要：本发明公开了一种车辆控制器的控制方法、装置、中央网关控制器及介质，所述方法包括：获取至少一个第一控制器发送的至少一个第一状态信号；若所有第一控制器发送的各第一状态信号均指示所述车辆的状态满足第一预设状态，则实时获取负载开关的第二状态信号；若实时获取到的第二状态信号表征所述负载开关处于关闭状态或无动作状态，则发送进入浅休眠信号，以控制所述负载开关对应的第二控制器进入浅休眠状态。利用该方法，能够在所有第一状态信号均指示车辆的状态满足第一预设状态时，准确获取负载开关的第二状态信号，同时，实现了在无需改变整车网络拓扑的前提下，对第二控制器进入浅休眠状态的控制，从而减少了不必要的负载消耗。
主权项：1.一种车辆控制器的控制方法，其特征在于，包括：获取至少一个第一控制器发送的至少一个第一状态信号，所述第一状态信号用于指示所述车辆对应的状态；若所有第一控制器发送的各第一状态信号均指示所述车辆的状态满足第一预设状态，则实时获取负载开关的第二状态信号，所述第二状态信号用于表征所述负载开关是否处于关闭状态或无动作状态；若实时获取到的第二状态信号表征所述负载开关处于关闭状态或无动作状态，则发送进入浅休眠信号，以控制所述负载开关对应的第二控制器进入浅休眠状态；其中，所述若所有第一控制器发送的各第一状态信号均指示所述车辆的状态满足第一预设状态，则实时获取负载开关的第二状态信号，包括：若所有第一控制器发送的各第一状态信号均指示所述车辆的状态满足第一预设状态，则实时获取电子稳定控制器或电机控制器发送的第三状态信号，若当前获取的第三状态信号满足第二预设状态，则实时获取负载开关的第二状态信号。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 车辆控制器的控制方法、装置、中央网关控制器及介质
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