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申请/专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;广州市交通规划研究院有限公司
申请日：2022-12-14
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN115829147B
主分类号：G06Q10/04
分类号：G06Q10/04;G06Q30/0203;G06Q50/40;G06F17/16
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.14#授权;2023.04.07#实质审查的生效;2023.03.21#公开
摘要：本发明提供一种基于机器仿真的快慢车时刻表变化下客流OD修正方法及应用，根据全网进出站刷卡详单数据获取研究时段内全网分时客流OD矩阵和通勤客流分时OD矩阵，为相关OD匹配快慢车线路的上下车站点，划分不同乘客类型，提取受快车时刻表影响的客流需求，按照不同乘客类型、依据快慢车出行时间差分别建立和标定乘客乘车选择Logit模型，基于优化后的时刻表仿真客流车次选择过程，并依据发车时刻调整乘客进站时刻，得到修正后的全网分时OD需求矩阵用于优化后快慢车方案的开行效果评价。
主权项：1.一种基于机器仿真的快慢车时刻表变化下客流OD修正方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤1：获取全网各进站站点o、出站站点d间分钟级分时客流OD矩阵Mt，t为OD所属时段的起始时刻，识别各OD对间通勤客流的比例，提取使用快慢车线路的客流OD，获取快慢车线路的上车站点i和下车站点j；步骤2：划分乘客类型并据此获取待修正客流OD矩阵；步骤3：建立与标定Logit模型；3.1将快慢车线路的出行时间作为乘车选择固定效益的计算指标，针对不同乘客类型分别建立基于快慢车时间差的乘客乘车选择Logit模型；3.2基于现状时刻表数据和问卷调查数据标定Logit模型；步骤4：计算机仿真客流车次选择过程；读取优化后时刻表的所有车次，遍历待修正需求的每一OD对，根据OD原出行时间确定可选车次，建立乘客可选乘车路径集，仿真客流车次选择过程；步骤5：获得快慢车时刻表变化后修正的全网分时OD矩阵；依据被修正需求的车次选择记录，将乘客进站时间确定为车次发车时刻的前几个时段，得到修正后的分时客流OD，将其与原OD矩阵中无需修正的部分相加，得到快慢车时刻表变化后修正的全网分时OD矩阵。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州地铁设计研究院股份有限公司;广州市交通规划研究院有限公司 一种基于机器仿真的快慢车时刻表变化下客流OD修正方法及应用
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