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申请/专利权人：张家港长城汽车研发有限公司
申请日：2023-10-26
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN221143935U
主分类号：E05B85/10
分类号：E05B85/10;E05B79/06;B60N3/02;B60R21/02;B60R21/01;B63C9/08;B63C9/18
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.14#授权
摘要：本申请提供了一种车辆落水自救拉手及汽车，其中的自救拉手包括拉手本体和气袋；拉手本体采用门字型且内部中空的结构，其两端均通过连接结构和A柱上饰板相连，且其一侧具有弱化部；拉手本体上还具有连杆，此连杆的两端分别和拉手本体的两端固定连接；气袋设置在拉手本体的内部，且其连接有气体发生器。在气体发生器启动时，其所产生的气体注入气袋，以使气袋的体积增大，从而突破弱化部并向拉手本体外膨胀。本申请提供的车辆落水自救拉手及汽车，能够将自救装置集成于车辆拉手内，以避免其占用车内空间，进而避免产生空间不协调、不美观的技术缺陷；同时，此拉手能够为车辆落水的逃生人员提供自救辅助，提高车辆落水自救成功率。
主权项：1.车辆落水自救拉手，其特征在于，包括：拉手本体，采用门字型且内部中空的结构，其两端均通过连接结构与A柱上饰板相连，且其一侧具有弱化部；所述拉手本体上还具有连杆，所述连杆的两端分别与所述拉手本体的两端固定连接；以及气袋，设置在所述拉手本体内部，其一端与所述拉手本体的内壁相连，且其另一端连接有气体发生器；其中，在所述气体发生器启动时，其所产生的气体注入所述气袋，以使所述气袋的体积增大，从而突破所述弱化部并向所述拉手本体外膨胀。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 张家港长城汽车研发有限公司 车辆落水自救拉手及汽车
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