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申请/专利权人：甄传禄
申请日：2023-11-29
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN221130947U
主分类号：A63G31/00
分类号：A63G31/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.14#授权
摘要：本实用新型属于飞行塔限速技术领域，具体的说是一种飞行塔安全限速装置，包括减速机本体；所述减速机本体的中部贯穿有缆绳；所述缆绳分布于减速机本体的两侧，且对称设置；所述缆绳的中部套设有第一套筒；所述第一套筒的中部开设有多个通孔；多个所述通孔为对称设置；所述通孔的中部固接有底筒；所述底筒面向缆绳的一侧壁固接有弹簧，通过上述结构，多个转动轮的挤压配合可以对缆绳进行挤压，从而达到预减速和缓冲的效果，同时，缆绳经过减速机本体时，由于减速机本体的作用，可以对缆绳进行进一步的限速，从而增加了飞行塔的安全性，经过预减速处理的缆绳进入减速机本体时，可以减少对减速机本体的出口和入口的损伤。
主权项：1.一种飞行塔安全限速装置，包括减速机本体1；其特征在于：所述减速机本体1的中部贯穿有缆绳12；所述缆绳12分布于减速机本体1的两侧，且对称设置；所述缆绳12的中部套设有第一套筒13；所述第一套筒13的中部开设有多个通孔110；多个所述通孔110为对称设置；所述通孔110的中部固接有底筒14；所述底筒14面向缆绳12的一侧壁固接有弹簧15；所述底筒14的底部固接有推杆16；所述推杆16在弹簧15的中部，且弹簧15的端部与推杆16的端部固接；所述推杆16面向缆绳12的一侧壁固接有两个固定板17；两个所述固定板17为对称设置；两个所述固定板17的中部固接有转动杆19；所述转动杆19的中部转动连接有转动轮18；所述转动轮18与缆绳12接触。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 甄传禄 一种飞行塔安全限速装置
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