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申请/专利权人：浙江永途动力科技有限公司
摘要：本发明涉及一种分动箱及车辆，分动箱包括：壳体；驱动机构，包括驱动轴、第一驱动齿轮和第二驱动齿轮；从动机构，从动机构的第一从动齿轮包括第一齿轮部和第二齿轮部，第一齿轮部与第一驱动齿轮啮合，第三从动齿轮包括第三齿轮部和第四齿轮部，第四齿轮部与第二驱动齿轮啮合，第二从动齿轮位于第二齿轮部和第三齿轮部之间，离合齿轮具有与第二从动齿轮单独啮合的第一啮合状态，与第二齿轮部和第二从动齿轮同时啮合的第二啮合状态，以及与第三齿轮部和第二从动齿轮同时啮合的第三啮合状态；切换机构与离合齿轮相连，用于使离合齿轮在第一啮合状态、第二啮合状态和第三啮合状态之间切换。本发明的分动箱结构简单，挡位切换过程中动力输出平稳。
主权项：1.一种分动箱，其特征在于，所述分动箱包括：壳体；驱动机构，设于所述壳体内，所述驱动机构包括驱动轴、第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，所述第一驱动齿轮和所述第二驱动齿轮沿所述驱动轴的轴向依次设置于所述驱动轴，所述第一驱动齿轮的半径与所述第二驱动齿轮的半径不同；从动机构，设置于所述壳体内，所述从动机构包括从动轴、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮和离合齿轮，所述从动轴平行于所述驱动轴，所述第一从动齿轮、所述第二从动齿轮和所述第三从动齿轮沿所述从动轴的轴向依次设置于所述从动轴，所述第一从动齿轮与所述从动轴之间设置第一隔套，所述第三从动齿轮与所述从动轴之间设置第二隔套，所述第一从动齿轮包括第一齿轮部和第二齿轮部，所述第一齿轮部与所述第一驱动齿轮啮合，所述第三从动齿轮包括第三齿轮部和第四齿轮部，所述第四齿轮部与所述第二驱动齿轮啮合，所述第二从动齿轮位于所述第二齿轮部和所述第三齿轮部之间，所述离合齿轮具有与所述第二从动齿轮单独啮合的第一啮合状态，与所述第二齿轮部和所述第二从动齿轮同时啮合的第二啮合状态，以及与所述第三齿轮部和所述第二从动齿轮同时啮合的第三啮合状态；切换机构，设于所述壳体内，所述切换机构与所述离合齿轮相连，所述切换机构用于使所述离合齿轮在所述第一啮合状态、所述第二啮合状态和所述第三啮合状态之间切换。
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