申请/专利权人：泰州市远大船舶设备有限公司

申请日：2024-01-03

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN117508550B

主分类号：B63J2/08

分类号：B63J2/08;B63J2/10;B01D46/121;B01D46/76;B01D53/26;B01D53/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权;2024.02.27#实质审查的生效;2024.02.06#公开

摘要：一种船舶货仓用空调通风装置，属于船舶货仓通风技术领域，为了解决现有的空调通风装置不会对从船舶货仓排出的气体进行重复利用的问题；本发明通过循环箱体、曲型管、滑块、空心橡胶垫、电动推杆A、电加热板以及电动推杆B，从船舶货仓排出的气体进入到循环箱体之后，随后会进入到由两组曲型管构成的流通室内，而曲型管内装有活性炭包，能够对该气体进行干燥处理，会吸收该气体中部分的水气，同时在干燥过程中，将电动推杆B伸长，直到电加热板与曲型管贴合，电加热板产生的热量能够加速对该气体的干燥，同时也能将该气体中少量的盐分析出。

主权项：1.一种船舶货仓用空调通风装置，包括主风管（1），设置在主风管（1）一端的风机箱（2），以及设置在风机箱（2）一侧的进风管（3），进风管（3）的一端设置有引风管（4），风机箱（2）的内部设置有风机和驱动风机的电机，其特征在于，所述主风管（1）的一侧设置有内置组件（5），内置组件（5）紧贴货仓内壁，内置组件（5）的上端设置有循环管（6），循环管（6）的外表面上设置有泄压阀（61），循环管（6）的一端设置有循环处理机构（7）；循环处理机构（7）包括设置在循环管（6）一端的循环箱体（71），设置在循环箱体（71）内部的曲型管（72），设置在曲型管（72）两端的空心橡胶垫（75），设置在空心橡胶垫（75）内部的电动推杆A（76），以及设置在空心橡胶垫（75）一侧的滑块（74），循环箱体（71）的内壁开设有滑槽（712），曲型管（72）设置有两组，两组所述曲型管（72）通过滑块（74）与滑槽（712）滑动连接，两组所述曲型管（72）之间形成用于气体通过的流通室（73），曲型管（72）内置用于吸收气体中湿气的活性炭包，曲型管（72）的一侧开设有细孔，其中一组所述曲型管（72）的凹面和另一组所述曲型管（72）凸面卡合，且凸面尺寸小于凹面尺寸；所述循环箱体（71）的内壁两侧均固定安装有电动推杆B（78），电动推杆B（78）的一端设置有电加热板（77），电加热板（77）外接电源，循环箱体（71）的上表面开设有对接口（711），对接口（711）与循环管（6）相连通，循环箱体（71）的下端设置有短接管（79），短接管（79）的内部设置有控制阀（791），短接管（79）的一端与进风管（3）相连通，循环箱体（71）的底部开设有底槽口（713），底槽口（713）与短接管（79）相连通；所述内置组件（5）包括设置在循环管（6）一端的垂直管（51），设置在垂直管（51）外表面上的单向阀A（52）和单向阀B（53），以及设置在垂直管（51）上端的对接管（54），垂直管（51）通过对接管（54）与循环管（6）相连通，垂直管（51）的一侧紧贴货仓内壁，单向阀A（52）与单向阀B（53）的气流流向相反；所述进风管（3）的内部设置有外风处理机构（8），外风处理机构（8）包括设置在进风管（3）内部对海风进行过滤的过滤组件（81），设置在过滤组件（81）一侧用于将海风中盐晶体析出的盐析组件（82），以及传动设置在盐析组件（82）外表面上的传动组件（83），传动组件（83）的一端延伸至引风管（4）内部；所述过滤组件（81）包括设置在进风管（3）内部的斜滤孔板（811），斜滤孔板（811）设置有两组，两组所述斜滤孔板（811）一端均固定安装有连接板（812），两组所述的斜滤孔板（811）通过连接板（812）相互连接，连接板（812）外表面上开设有沉槽，沉槽内部固定安装有弹簧（813），两组所述连接板（812）通过弹簧（813）相连接，两组所述斜滤孔板（811）之间的开口方向与引风管（4）相对；所述两组所述斜滤孔板（811）的一端均固定安装有橡胶垫（814），斜滤孔板（811）通过橡胶垫（814）与进风管（3）内壁相连接，两组所述连接板（812）的一侧均开设有圆形槽（815），圆形槽（815）的内部设置有椭圆转块（816），椭圆转块（816）的一端设置有转动杆（817），转动杆（817）的一端与进风管（3）内壁活动连接。

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