申请/专利权人：合肥正浩机械科技有限公司

申请日：2019-10-16

公开（公告）日：2024-06-18

公开（公告）号：CN110607757B

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.18#授权;2020.01.17#实质审查的生效;2019.12.24#公开

摘要：本发明公开了一种单导梁架桥机喂梁轨道的对接装置及其对接方法，通过设置对接油缸和对接块，控制对接油缸启动，对接油缸带动对接杆向外移动，进而通过对接杆带动卡接头向对接块内移动，使得对接机构将被动车与主梁对接，使得喂梁轨道对接准确、有效，且对接机构结构简单，对接高效，通过设置接轨，接轨的两端设置有与V形槽相适配的V形尖端，使得主动车与被动车平滑对接，接缝交错重叠，主动车与被动车的滚轮通过接缝比较平稳，不卡顿，且接轨能够将活动导轨约束在固定轨道内不会偏离，进而避免了下行式喂梁重心高，稳定性差，安装调试不当可能造成翻车事故的风险，同时也避免了高空起吊喂梁，不需要增加喂梁段，稳定性更好。

主权项：1.一种单导梁架桥机喂梁轨道的对接装置，其特征在于，包括：用于驱动预制桥梁10移动的主动车14和被动车15、用于对接固定被动车15和主动车14、被动车15和主梁1的对接机构19，主梁1的一端设置有待架设的预制桥梁10，预制桥梁10与主梁1之间设置有运载小车9，运载小车9的一端固定安装有软索11，软索11的一端与牵引机12固定连接，主动车14与被动车15的结构相同，被动车15的一端设置有对接机构19，对接机构19包括对接油缸191和对接块194，对接油缸191通过螺栓与辅支架144固定连接，对接油缸191的一端活动安装有对接杆192，对接杆192的一端通过螺栓固定安装有卡接头193，卡接头193为一端设置有弧面的圆柱状结构，卡接头193与对接块194卡接固定，对接块194通过螺栓与主梁1固定连接；主动车14的一端卡接固定有驾驶室16，主动车14包括主支架140、升降支腿141、辅支架144、接口146和托盘147，主支架140的底端等间距设置有若干滚轮，若干滚轮与主支架140转动连接，主支架140的四周对称设置有若干升降支腿141，若干升降支腿141均通过螺栓与主支架140固定连接，主支架140的顶端通过若干弹性杆水平安装有辅支架144，辅支架144的一端紧配合安装有接口146，接口146为圆环形橡胶结构，辅支架144的顶端对称设置有滑轨145，滑轨145的两端设置有V形槽，接轨（18）的两端设置有与V形槽相适配的V形尖端，当主动车（14）与被动车（15）靠近时，通过手动放入与滑轨（145）相适配的接轨（18），使得主动车（14）与被动车（15）平滑对接；滑轨145通过螺栓与辅支架144固定连接，滑轨145的顶端设置有用于托举预制桥梁10的托盘147。

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