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申请/专利权人：方盛车桥(合肥)有限公司

摘要：本发明公开了一种带厢皮卡桥总成转速监测系统，涉及桥总成转速监测技术领域，通过设置数据收集模块预先收集桥总成各个齿轮的齿数；设置转速获取模块实时通过齿轮转速传感器获取各个齿轮的转速；通过设置转速分析模块实时分析主动锥齿轮转速与从动锥齿轮转速的关系、直线行驶时行星齿轮差速器转速值以及转弯时左半轴齿轮转速和右半轴齿轮转速的变化值情况，判断桥总成中主从动锥齿轮转速、行星齿轮差速器以及半轴齿轮转速的异常情况；实现了自动监测桥总成中各个齿轮的转速异常的情况。

主权项：1.一种带厢皮卡桥总成转速监测系统，其特征在于，包括数据收集模块、转速获取模块、转速分析模块以及转速报警模块；所述数据收集模块用于通过人工统计的方式收集桥总成转速的基本数据；所述数据收集模块将收集的基本数据发送至转速分析模块；所述转速获取模块用于实时获取主动锥齿轮的转速、从动锥齿轮的转速、左半轴齿轮转速、右半轴齿轮转速以及差速器行星齿轮的转速；所述转速获取模块将主动锥齿轮的转速、从动锥齿轮的转速、左半轴齿轮转速、右半轴齿轮转速以及差速器行星齿轮的转速发送至转速分析模块；其中所述转速分析模块用于使用齿轮齿数与齿轮转速实时分析带厢皮卡桥总成的各个齿轮转速是否异常；并在转速异常时，发送主从动锥齿轮转速异常信息或差速器行星齿轮转速异常信息或半轴转速异常信息至转速报警模块；所述转速报警模块用于在接收到主从动锥齿轮转速异常信息或差速器行星齿轮转速异常信息或半轴转速异常信息时发起警报；所述基本数据包括主动锥齿轮、从动锥齿轮的齿数、左半轴齿轮齿数、右半轴齿轮齿数以及差速器行星齿轮齿数；所述转速分析模块将数据收集模块以及转速获取模块发送的主动锥齿轮转速标记为m，将从动锥齿轮转速标记为c、将左半轴齿轮转速标记为l，将右半轴齿轮转速标记为r，将差速器行星齿轮转速标记为p；将主动锥齿轮齿数标记为ms，将从动锥齿轮齿数标记为cs，将左半轴齿轮齿数标记为ls，将右半轴齿轮齿数标记为rs，将差速器行星齿轮转速标记为ps；所述转速分析模块分析带厢皮卡桥总成的各个齿轮转速是否异常包括以下方式：方式1：分析主动锥齿轮转速与从动锥齿轮转速异常情况；因此，所述转速分析模块实时测算m*ms与c*cs之间的差值；所述转速分析模块根据实际经验预设主从动锥转速差值阈值k1；当|m*ms-c*cs|k1时，所述转速分析模块发送主从动锥齿轮转速异常信息至转速报警模块；方式2：分析差速器行星齿轮转速异常情况；因此，所述转速分析模块实时监控主动锥齿轮转速m、左半轴齿轮转速l以及右半轴齿轮转速r；当m＝l＝r时，判断差速器行星齿轮的转速p是否为0；若差速器行星齿轮转速p为0，则不做处理；否则，所述转速分析模块发送差速器行星齿轮转速异常信息至转速报警模块；方式3：分析左半轴齿轮转速和右半轴齿轮转速的异常情况；当带厢皮卡在转弯时，差速器行星齿轮进行旋转，并带动左半轴齿轮以及右半轴齿轮改变转速；且左半轴齿轮转速的变化量与右半轴齿轮转速的变化量满足以下条件：条件1：当带厢皮卡左转弯时，右半轴齿轮转速增加，左半轴齿轮转速降低；增加和降低的转速理论变化幅度分别为以及条件2：当带厢皮卡右转弯时，左半轴齿轮转速增加，右半轴齿轮转速降低；增加和降低的转速理论变化幅度分别为以及所述转速分析模块实时监控左半轴齿轮与右半轴齿轮的转速变化情况；并根据左半轴齿轮和右半轴齿轮的转速增加或降低的情况，测算左半轴齿轮和右半轴转速的变化量与转速理论变化幅度的差值；所述转速分析模块根据实际经验预设半轴转速差值阈值k2；当左半轴齿轮或右半轴转速变化量与转速理论变化幅度的差值大于k2时，发送半轴转速异常信息至转速报警模块。

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