龙图腾网&IPTOP
- 微信扫码登录
- 账号密码登录
- 短信登录/注册
申请/专利权人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
申请日：2024-01-12
公开（公告）日：2024-06-18
公开（公告）号：CN117576913B
主分类号：G08G1/01
分类号：G08G1/01
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.18#授权;2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开
摘要：本发明涉及交通组织技术领域，具体涉及一种基于网络平衡的多车道公路交织区交通分配方法及装置，该方法包括以下步骤：基于道路交织区车道汇入口、驶出口位置和车道数，在各车道上间隔预设长度对应设置换道节点，并将相邻车道的换道节点连接，以及车道内的相邻的两个换道节点连接，形成交通网络；遍历交通网络，得到在交通网络内车辆的所有可行路径；以用户均衡交通分配为基础构建交通分配模型；对可行路径进行流量分配，求解交通分配模型的最小阻抗，及对应的流量分配方案；根据流量分配方案，制定引导车辆行驶方案。能够解决现有技术中仅考虑内外幅车道的流量均衡，未考虑换道过程对阻抗及均衡的影响，会导致影响通行效率的问题。
主权项：1.一种基于网络平衡的多车道公路交织区交通分配方法，其特征在于，包括以下步骤：基于道路交织区车道汇入口、驶出口位置和车道数，将每条车道都当作独立的一条道路，将换道行为当作连接两条道路一条支路，在各车道上间隔预设长度对应设置换道节点，并将相邻车道的换道节点连接，以及车道内的相邻的两个换道节点连接，形成交通网络；遍历交通网络，得到在交通网络内车辆的所有可行路径，包括：采用深度优先搜索算法进行遍历，从任一起始节点开始，沿着一条路径不断向下搜索，直到找到目标节点或者不能继续向下搜索为止；回溯到上一个节点，继续搜索其他路径，直到所有路径都被搜索完为止；搜索另一起点，直至所有起始节点的可行性路径；以用户均衡交通分配为基础构建交通分配模型；基于车辆在交通网络内的所有可行路径、相邻换道节点之间路段的阻抗，对可行路径进行流量分配，求解交通分配模型的最小阻抗，及对应的流量分配方案；根据流量分配方案，制定引导车辆行驶方案，包括：根据流量分配方案，划分道路交织区车道间的间隔线、画道路中的引导箭头和或树立引导指示牌，在得到的流量分配方案中，若相邻车道换道节点连接的换道路段没有流量，将此处相邻车道之间的间隔线设置为实线。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 基于网络平衡的多车道公路交织区交通分配方法及装置
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
主营中国专利交易买卖与专利转让许可,高校科技成果推广与科技成果转化,知识产权运营管理与平台开发,科技人才专家库与科技猎头等科技服务
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号