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申请/专利权人：劳斯莱斯有限公司
申请日：2023-12-14
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118223993A
主分类号：F02C7/224
分类号：F02C7/224;F02C7/06;F02C9/26;F02C3/04
优先权：["20221221 GB 2219413.8"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明公开了一种操作气体涡轮引擎10的方法13000，气体涡轮引擎10包括：引擎核心11，该引擎核心包括涡轮、压缩机、被布置成燃烧燃料的燃烧器16和将该涡轮连接到该压缩机的芯轴；风扇，该风扇位于引擎核心11的上游；风扇轴42；齿轮箱30，该齿轮箱接收来自该芯轴的输入并且经由风扇轴42将驱动输出到该风扇；热交换系统，该热交换系统包括被布置成将热量传递到该燃料的一个或多个热交换器；以及燃料泵，该燃料泵被布置成将该燃料递送到燃烧器16，其中该燃料泵位于该一个或多个热交换器的下游。方法13000包括控制13200该热交换系统以便在巡航条件下将燃烧器16的入口处的燃料温度升高到至少135℃。
主权项：1.一种操作气体涡轮引擎的方法，所述气体涡轮引擎包括：引擎核心，所述引擎核心包括涡轮、压缩机、被布置成燃烧燃料的燃烧器和将所述涡轮连接到所述压缩机的芯轴；风扇，所述风扇位于所述引擎核心的上游；风扇轴；齿轮箱，所述齿轮箱接收来自所述芯轴的输入并且经由所述风扇轴将驱动输出到所述风扇；热交换系统，所述热交换系统包括被布置成将热量传递到所述燃料的至少一个燃料-油热交换器；以及燃料泵，所述燃料泵被布置成将所述燃料递送到所述燃烧器，其中所述燃料泵位于所述至少一个燃料-油热交换器的下游；其中所述方法包括控制所述热交换系统以便在巡航条件下将所述燃烧器的入口处的燃料温度升高到至少135℃。
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