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申请/专利权人：保利长大工程有限公司
申请日：2024-05-22
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118223922A
主分类号：E21D11/40
分类号：E21D11/40;E21D11/18
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明公开了一种隧道施工防坍塌支护装置，涉及隧道施工技术领域。该隧道施工防坍塌支护装置，包括多个相拼接的支护钢梁和支撑组件，多个所述支护钢梁依次拼接为拱形，支撑组件包括移动平台、拱形架、铰接座、主油缸和两个副油缸，所述拱形架和铰接座均固定设置在移动平台的表面，所述拱形架以铰接座为圆心设置，所述主油缸固定设置在拱形架的顶部中心，两个所述副油缸均通过转动架套接在铰接座的表面；达到了能够自动对两个支护钢梁进行对接，降低了支护钢梁对齐拼装的难度，减少施工人员的劳动力的优点，解决了需要多名施工人员站在脚手架上将支护钢梁举升进行对其拼接，存在支护钢梁对齐拼装难度大，并且需要耗费大量人力的问题。
主权项：1.一种隧道施工防坍塌支护装置，包括多个相拼接的支护钢梁（1）和支撑组件，多个所述支护钢梁（1）依次拼接为拱形，其特征在于，还包括：支撑组件包括移动平台（2）、拱形架（3）、铰接座（4）、主油缸（5）和两个副油缸（6），所述拱形架（3）和铰接座（4）均固定设置在移动平台（2）的表面，所述拱形架（3）以铰接座（4）为圆心设置，所述主油缸（5）固定设置在拱形架（3）的顶部中心，两个所述副油缸（6）均通过转动架（7）套接在铰接座（4）的表面；多个夹持组件，所述主油缸（5）通过夹持组件对中心的一个支护钢梁（1）进行夹持，两个所述副油缸（6）通过夹持组件对其他的支护钢梁（1）进行夹持；设置在移动平台（2）上的两个驱动组件，两个所述驱动组件分别用于驱动两个副油缸（6）围绕铰接座（4）转动，使其带动每相邻的两个支护钢梁（1）对接；设置在两个副油缸（6）上的锁止组件，所述锁止组件与拱形架（3）的表面卡接，用于对副油缸（6）进行锁止；所述驱动组件包括驱动气缸（8）、齿条（9）、齿环（10）和导轨（11），所述驱动气缸（8）和导轨（11）均固定设置在移动平台（2）的表面，所述驱动气缸（8）设置在导轨（11）的一侧，所述齿环（10）固定套接在转动架（7）的表面，所述齿条（9）滑动插接在导轨（11）的内部，所述齿环（10）与齿条（9）啮合，所述驱动气缸（8）伸缩轴的一端与齿条（9）的一端固定连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 保利长大工程有限公司 一种隧道施工防坍塌支护装置
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