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申请/专利权人：采埃孚商用车系统全球有限公司
申请日：2022-11-02
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN118234649A
主分类号：B60T13/66
分类号：B60T13/66;B60T8/32;B60T8/88;B60T8/92;B60T13/68;B60T17/18;B60T17/22
优先权：["20211130 DE 102021131328.7"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.21#公开
摘要：本发明涉及用于将冗余的制动压力p2冗余地馈入到用于车辆200、优选商用车辆200的能电子控制的气动制动系统204的行车制动压力路径40中的冗余阀组件1，冗余阀组件具有用于接收来自行车制动压力调制器142的行车制动压力p1的行车制动压力接口4、用于接收来自冗余制动压力调制器142的冗余制动压力p2的冗余制动压力接口6、以及用于联接至少一个制动执行器207的制动执行器接口8。冗余阀组件1是能电驱控的，以便有选择地将行车制动压力p1或冗余制动压力p2调控给制动执行器接口8。本发明还涉及能电子控制的气动制动系统204、车辆200和方法。
主权项：1.用于将冗余的制动压力p2冗余地馈入到用于车辆200、优选商用车辆200的能电子控制的气动制动系统204的行车制动压力路径40中的冗余阀组件1，所述冗余阀组件具有：用于接收来自行车制动压力调制器112的行车制动压力p1的行车制动压力接口4；用于接收来自冗余制动压力调制器142的冗余制动压力p2的冗余制动压力接口6；以及用于联接至少一个制动执行器207的制动执行器接口8；其中，所述冗余阀组件1是能电驱控的，以便有选择地将所述行车制动压力p1或所述冗余制动压力p2调控给所述制动执行器接口8。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 采埃孚商用车系统全球有限公司 冗余阀组件和经由冗余构造的ABS阀来导入压力的制动系统
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