申请/专利权人：上海浦东建筑设计研究院有限公司

申请日：2019-09-29

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN112580842B

主分类号：G06Q10/0637

分类号：G06Q10/0637;G06Q50/43

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2021.04.16#实质审查的生效;2021.03.30#公开

摘要：本发明涉及一种共享单车供给决策预警方法和系统，该方法包括以下步骤：获取管理区域内共享单车用户需求行为的特征数据；根据特征数据将管理区域划分为多个共享单车单元管理区；获取每个单位管理区域内t‑1时刻的共享单车使用数据，并提取预测自变量x；在预测模型中输入自变量x进行预测，预测获取t时刻中每个单位管理区域内共享单车的预测泊位占有率y；判断各单元管理区的共享单车的预测泊位占有率是否超过设定的决策阈值，若是，则向调度平台发出预警信号。与现有技术相比，本发明进行了共享单车单位管理区划分，建立单位管理区域泊位占有率预测模型，从而实现向共享单车运营平台发送供给量决策预警，缓解用户借车难、还车难的问题。

主权项：1.一种共享单车供给决策预警方法，其特征在于，具体包括以下步骤：S1、获取管理区域内共享单车用户需求行为的特征数据；S2、根据特征数据将管理区域划分为多个共享单车单元管理区；S3、获取每个单位管理区域内t-1时刻的共享单车使用数据，并提取预测自变量x；S4、在预测模型中输入自变量x进行预测，预测获取t时刻中每个单位管理区域内共享单车的预测泊位占有率y；S5、判断各单元管理区的共享单车的预测泊位占有率是否超过设定的决策阈值，若是，则向调度平台发出预警信号；所述的步骤S2中，预设单元管理区的划分规则，执行以下步骤：判断区域内单位时间开关锁车辆的数量是否超过设定值，若是，则判断为共享单车活跃区，按照规则一进行划分；若否，则判断为共享单车不活跃区，按照规则二进行划分；所述单元管理区的划分规则为：规则一：首先判断该单元管理区为街道还是镇域，若为街道，则距离轨道站点半径范围600m以内为第一类、半径范围600~1000m为第二类以及1000m以上区域为第三类；若为镇域，则距离轨道站点半径范围600m以内为第一类、半径范围600~1500m为第二类以及1500m以上区域为第三类；规则二：结合区域用地类型进行分区，若为商业用地，则为第一类；若为居住用地，则为第二类；若为其他用地，则为第三类；根据距离轨道站点的可达性和区域用地类型确定各单元管理区的泊位占有率决策阈值，所述的决策阈值分为高限阈值和低限阈值两种；对于所述规则一和规则二划分的三种三类区域，所述的决策阈值均为：第一类单元管理区，过高预警阈值1，过低预警阈值0.4；第二类单元管理区，过高预警阈值0.9，过低预警阈值0.5；第三类单元管理区，过高预警阈值0.8，过低预警阈值0.2。

全文数据：

权利要求：

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