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申请/专利权人：云南省设计院集团有限公司
申请日：2021-12-29
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN114541199B
主分类号：E01C1/00
分类号：E01C1/00;E01C1/02
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权;2022.06.14#实质审查的生效;2022.05.27#公开
摘要：本发明涉及一种高等级路上设置低级路出入口的方法，属于交通技术领域，本发明包括在低级路车辆出入口设置加速通道和减速通道；所述加速通道和减速通道分别与高等级路接驳接；且低级路出入口高程高于高等级路，高差按加减速通道纵坡计算取值。本发明结合车辆加速度、减速度及道路纵坡进行精确计算，可实现小区车辆出入口与高级公路的安全衔接，在提升衔接通道安全性的同时可在一定程度上减少缓冲通道长度，且相较于现有高速公路、快速路加减速通道设置方法缩减了通道长度，从而降低了投资。
主权项：1.一种高等级路上设置低级路出入口的方法，其特征在于：在低级路车辆出入口，设置加速通道和减速通道；所述加速通道和减速通道分别与高等级路连接；且低级路出入口高程高于高等级路；低级路出入口与高级路的高差按加减速通道纵坡计算取值；所述减速道路从高等级路连接至低级路入口，减速通道的长度为： ；其中，L1—减速通道长度，单位m；V1—主路设计速度，单位kmh；V2—次路设计速度，单位kmh； —车辆减速度，取值1-8ms2；β为道路坡度夹角，道路最大纵坡取7%，道路最大夹角取4°，通过设置最大纵坡，可最大程度降低道路缓冲通道长度，缩减投资；所述加速通道从低级路出口连接至高等级路，加速通道的长度为： ；其中，L2—加速通道长度，单位m；V1—主路设计速度，单位kmh；V2—次路设计速度，单位kmh； —车辆加速度，取值1.5-4ms2。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 云南省设计院集团有限公司 一种高等级路上设置低级路出入口的方法
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