申请/专利权人：潍坊裕兴动力有限公司

申请日：2024-03-18

公开（公告）日：2024-06-21

公开（公告）号：CN117905994B

主分类号：F16M3/00

分类号：F16M3/00;F16M7/00;F02B63/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.21#授权;2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明涉及柴油发电机技术领域，具体地说，涉及低噪音柴油发电机组。包括支撑底板和外壳，外壳设置在支撑底板的上方，在支撑底板内部设有消音器，支撑底板两侧铰接的侧门板通过锁扣和外壳连接，柴油发电机本体通过螺栓固定在支撑底板上，翻转杆进行翻转，顶出的锁紧杆与限位块相抵，横杆与限位片的豁口吻合，以此限制第三齿轮的转动，使得盒体底座与支撑底板固定在一起，保持柴油发电机本体的稳定，且翻转后的翻转杆重心降低可以提高柴油发电机本体稳定性，在立杆底部设有的顶出块与梯形挡块挤压，使得侧门板向外侧移动直至门锁片与外壳相抵，从而保持侧门板与外壳贴紧，防止侧门板在柴油发电机本体的震动下产生噪音，影响周围的环境。

主权项：1.低噪音柴油发电机组，包括支撑底板（100）和外壳，外壳设置在支撑底板（100）的上方，在支撑底板（100）内部设有消音器（102），且支撑底板（100）两侧铰接的侧门板（101）通过锁扣和外壳连接，柴油发电机本体（103）通过螺栓固定在支撑底板（100）上，且柴油发电机本体（103）排气管上设有消音器（102），其特征在于：所述支撑底板（100）上对称设置有翻转机构（200），所述翻转机构（200）包括翻转杆（201）以及设置在翻转杆（201）端部一侧的动力部，所述动力部包括第一齿条（202）、第二齿条（203）和第二齿轮（208）；所述第二齿条（203）一旁滑动连接的支撑顶板（206）上贴合多个配重球体（107），所述配重球体（107）位于设置在消音器（102）上的半圆环（105）内，且所述配重球体（107）在发电机剧烈晃动时对支撑顶板（206）形成撞击，所述第二齿条（203）向下移动带动第二齿轮（208）转动，第一齿条（202）向上移动，使柴油发电机本体（103）的重心降低；在所述翻转杆（201）翻转的过程中，所述翻转杆（201）挤压侧门板（101）一旁设有的顶出机构（400）向下移动将侧门板（101）抵住，使侧门板（101）和外壳贴紧，所述顶出机构（400）对支撑底板（100）形成支撑，并在所述翻转杆（201）与设置在支撑底板（100）上的锁紧机构（300）相抵时，所述顶出机构（400）将翻转杆（201）抱死，翻转杆（201）与支撑底板（100）相抵对消音器（102）进行支撑固定；两侧所述半圆环（105）分别固定在消音器（102）的两端，半圆环（105）内形成的腔体中设置有多个配重球体（107），且所述半圆环（105）内部设有与配重球体（107）贴合的支撑顶板（206），所述支撑顶板（206）靠近第二齿条（203）的一端对称设置的辅助滑杆（210）与第二齿条（203）底部滑动连接，所述配重球体（107）在发动机晃动时对支撑顶板（206）产生撞击，使支撑顶板（206）连同辅助滑杆（210）与第二齿条（203）向下移动；所述半圆环（105）的两侧均固定连接与第一齿条（202）和第二齿条（203）滑动连接的辅助板，所述第一齿条（202）和第二齿条（203）的两侧均设有用于保持二者稳定的工形辅助块（209），所述工形辅助块（209）滑动连接辅助板，辅助板转动连接第二齿轮（208），所述第二齿轮（208）的两端分别啮合第一齿条（202）和第二齿条（203）；所述翻转杆（201）转动连接的支架固定在半圆环（105）的一旁消音器（102）的端部，所述翻转杆（201）的顶端和底端分别固定连接半齿轮（204）和第一齿轮（205），所述半齿轮（204）呈锯齿状并且开设有豁口，且豁口用于对翻转后的翻转杆（201）进行固定，所述第一齿轮（205）啮合第一齿条（202）；所述半圆环（105）的顶端两侧设有V形架杆（106），所述V形架杆（106）的端部内嵌有磁体用于将翻转杆（201）吸住，使翻转杆（201）保持与支撑底板（100）垂直，所述翻转杆（201）的中部内侧固定连接半圆体（207）；所述锁紧机构（300）包括盒体底座（301）、横杆（302）和第三齿轮（305），所述盒体底座（301）设置在翻转杆（201）翻转路径的最底端，所述横杆（302）固定连接盒体底座（301），且横杆（302）在翻转杆（201）翻转到最大幅度时，所述横杆（302）与半齿轮（204）开设的豁口配合，所述盒体底座（301）转动连接的两侧第三齿轮（305）之间同轴连接锁紧环（303），所述第三齿轮（305）啮合半齿轮（204）；所述锁紧环（303）转动连接的限位片（304）固定在盒体底座（301）的中部，且限位片（304）内部与锁紧环（303）侧面形成空腔（312），所述空腔（312）内设有的限位挡块（311）用于限制滑动连接锁紧环（303）的锁紧杆（306），所述盒体底座（301）固定连接的环形阻挡块（313）伸入第三齿轮（305）开设的凹槽中以限制第三齿轮（305）的偏移。

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