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申请/专利权人：长春建筑学院
申请日：2024-05-30
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118238861A
主分类号：B61F5/38
分类号：B61F5/38
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明涉及轨道车辆转向架技术领域，具体为一种轨道车辆牵引连接架，包括枕梁，枕梁上设置有随轨道车辆转弯时的相对移动而自适应改变高度的辅助支撑组件；辅助支撑组件包括用于触发自适应变化的连接板和随连接板移动而改变高度的支撑座，连接板上设置有顶块，连接板的一侧设置有连接座，连接座上设置有用于与轨道车辆的车体适配连接的减震器。有益效果是：在轨道车辆行驶在弯道时，旁承块能够随轨道车辆相邻车体转弯时的位置变化而自适应变化高度，同时对轨道车辆的车体位于弯道内外两侧的底部进行辅助支撑，提高了轨道车辆行驶在弯道时，相邻车体之间连接处的稳定性，减小相邻车体之间出现的相对位移，提高了乘客乘坐的舒适性。
主权项：1.一种轨道车辆牵引连接架，其特征在于：包括枕梁，所述枕梁上设置有随轨道车辆转弯时的相对移动而自适应改变高度的辅助支撑组件；所述辅助支撑组件包括用于触发自适应变化的连接板和随所述连接板移动而改变高度的支撑座，所述连接板上设置有顶块，所述连接板的一侧设置有连接座，所述连接座上设置有用于与轨道车辆的车体适配连接的减震器，所述支撑座上设置有滑块和旁承块。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长春建筑学院 一种轨道车辆牵引连接架
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