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申请/专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日：2024-05-23
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118241535A
主分类号：E01C23/09
分类号：E01C23/09;E01C9/00
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明公开了一种极地机场压实雪跑道坑槽固化修复设备及方法，涉及到机场跑道坑槽修复领域，包括车体、圆筒形箱体、升降机构，多向移动机构、圆辊、单向驱动机构和冰雪填充机构，圆筒形箱体固定设置在车体的上侧并靠右设置，冰雪填充机构设置在圆筒形箱体中，升降机构设置在车体的上侧并靠左设置，多向移动机构设置在升降机构中的升降板下侧，本发明通过设置的圆辊，不仅能够对冰面跑道的坑槽位置进行开槽打磨成规则形状，再进行修复，提高修复效果，且通过设置的圆辊能够依次完成开槽、压实和打磨平整的功能，不需要人们携带多种设备就能够完成对跑道坑槽的修复，降低人们修复跑道坑槽的强度，便于人们修复使用。
主权项：1.一种极地机场压实雪跑道坑槽固化修复设备，其特征在于：包括车体（1）、圆筒形箱体（2）、升降机构、多向移动机构、圆辊（3）、单向驱动机构和冰雪填充机构，所述圆筒形箱体（2）固定设置在车体（1）的上侧并靠右设置，所述冰雪填充机构设置在圆筒形箱体（2）中，所述升降机构设置在车体（1）的上侧并靠左设置，所述多向移动机构设置在升降机构中的升降板（4）下侧，所述车体（1）的上侧开设有可供升降板（4）竖直滑动穿过的开口，所述多向移动机构中的两个横向电动滑块（5）下侧均固定设置有侧板（6），所述圆辊（3）纵向设置在两个侧板（6）之间，所述圆辊（3）的端面固定插接有转轴，所述转轴的前后两端均通过第一轴承分别与两个侧板（6）转动连接，所述单向驱动机构设置在前侧所述侧板（6）上并可带动转轴单向转动；所述单向驱动机构包括第一伺服电机（7）、超越离合器（8）、两个链轮（9）和链条（10），所述第一伺服电机（7）设置在圆辊（3）的右侧并与前侧所述侧板（6）固定连接，所述第一伺服电机（7）的输出轴前端通过第二轴承穿过前侧侧板（6）并与超越离合器（8）的内圈固定连接，所述转轴的前端也向前延伸并与其中一个链轮（9）固定连接，另一个链轮（9）固定套接在超越离合器（8）的外圈上，两个所述链轮（9）通过链条（10）相互传动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 交通运输部公路科学研究所 一种极地机场压实雪跑道坑槽固化修复设备及方法
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