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申请/专利权人：洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
申请日：2024-05-28
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118246350A
主分类号：G06F30/27
分类号：G06F30/27;G06F30/15;G16C60/00;G06F113/26;G06F119/08;G06F119/14
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明提供了一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法，包括：S1、检测样板的屈服强度、抗拉强度；对样板的拉伸试样进行成分、晶粒度检测，获取样板的成分、组织、强度性能数据；S2、对S1获取的数据进行主成分分析，经过多元回归得到等效屈服强度和等效抗拉强度的表达式；S3、获取原始样的表面、t4和心部位置的实际等效屈服强度Rel,eff,410、实际等效抗拉强度Rm,eff,410；S4、根据Rel,eff,410、Rm,eff,410对S2中的表达式进行修正，得到410mm厚船体结构铸钢的预测等效屈服强度和预测等效抗拉强度的计算模型；本发明实现对410mm壁厚船体结构铸钢件表面至心部性能的精准预报。
主权项：1.一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法，其特征在于，所述方法包括：S1、取多组410mm厚船体结构铸钢作为原始样，对每一组原始样中切取至少一个20mm厚的样板，检测各个样板的屈服强度Rel、抗拉强度Rm；对各个样板的拉伸断口进行成分检测、晶粒度检测，获取各个样板的成分、组织、强度性能数据；S2、对步骤S1获取的数据进行主成分分析，然后经过多元回归得到等效屈服强度Rel,eff’和等效抗拉强度Rm,eff’的解析表达式；S3、分别获取原始样的表面、t4和心部位置处的实际屈服强度Rel、实际抗拉强度Rm，并根据对应位置的晶粒度以及霍尔佩奇公式，计算得到原始样的表面、t4和心部位置处的实际等效屈服强度Rel,eff,410、实际等效抗拉强度Rm,eff,410；S4、根据Rel,eff,410、Rm,eff,410对步骤S2中的解析表达式进行拟合修正后，得到410mm厚船体结构铸钢的预测等效屈服强度Rel,eff,y和预测等效抗拉强度Rm,eff,y的计算模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所) 一种410mm厚船体结构铸钢强度性能替代性分析方法
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