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申请/专利权人：大连华锐重工集团股份有限公司
申请日：2021-11-25
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN114057108B
主分类号：B66C13/16
分类号：B66C13/16;B66C13/48;B66C15/06;B66C3/12
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权;2022.03.08#实质审查的生效;2022.02.18#公开
摘要：本发明提供一种抓斗卸船机小车牵引钢丝绳断绳检测系统及方法。系统包括用于实时检测小车牵引钢丝绳运行状态的牵引钢丝绳状态检测单元，所述牵引钢丝绳状态检测单元包括设置于抓斗卸船机臂架端部及后大梁区域的两个检测节点；用于采集数据并进行实时监控的控制单元，所述控制单元设置在控制室内，所述控制单元与所述牵引钢丝绳状态检测单元通信连接，接收所述牵引钢丝绳状态检测单元采集的牵引钢丝绳状态信息并对牵引钢丝绳状态信息进行分析，从而基于分析结果进行断绳故障警告。本发明极大增强了抓斗卸船机运行的安全性及可靠性。
主权项：1.一种抓斗卸船机小车牵引钢丝绳断绳检测系统，其特征在于，包括：用于实时检测小车牵引钢丝绳运行状态的牵引钢丝绳状态检测单元，所述牵引钢丝绳状态检测单元包括设置于抓斗卸船机臂架端部及后大梁区域的两个检测节点；用于采集数据并进行实时监控的控制单元，所述控制单元设置在控制室内，所述控制单元与所述牵引钢丝绳状态检测单元通信连接，接收所述牵引钢丝绳状态检测单元采集的牵引钢丝绳状态信息并对牵引钢丝绳状态信息进行分析，从而基于分析结果进行断绳故障警告；所述检测节点包括限位开关、第一通讯模块、DI模块、断绳检测挡块；在所述抓斗卸船机小车运行的轨道铺设在抓斗卸船机臂架上，轨道上依次设置有海侧托绳小车、主小车和陆侧托绳小车，所述牵引钢丝绳固定在主小车两侧分别经由所述海侧托绳小车陆侧托绳小车回转固定至抓斗卸船机臂架的前端和后端，将所述断绳检测挡块设置在钢丝绳的回转段中部，在回转段两端部设置限位开关，所述限位开关信号接入DI模块后，通过第一通信讯模块发送至控制单元；所述控制单元包括PLC控制器和第二通讯模块，所述PLC控制器通过所述第二通讯模块接收各限位开关发送的信号，并根据发送信号的限位开关的位置判断绳断位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 大连华锐重工集团股份有限公司 一种抓斗卸船机小车牵引钢丝绳断绳检测系统及方法
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