申请/专利权人：太原重工轨道交通设备有限公司

申请日：2021-11-18

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN114178802B

主分类号：B23P15/24

分类号：B23P15/24;C21D1/18;C21D9/00;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/42

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2022.04.01#实质审查的生效;2022.03.15#公开

摘要：本发明公开了一种大型车轴楔横轧模具的制造方法，包括：下料：采用热轧模具钢板为原料进行切割下料；压弯：将钢板加热至1150℃～1250℃后压弯成弧形板；冷却：将弧形板在空气中缓慢冷却至室温；热处理：对弧形板进行调质热处理，淬火温度控制为830℃～850℃，淬火介质为油，回火温度控制为500℃～650℃，热处理后弧形板表面硬度控制为310HB～360HB；超声波探伤：对弧形板进行超声波无损探伤；三面加工：对弧形板的三个配合面进行机加工；打孔加工：在弧形板上进行定位孔的加工；拼装及外圆面加工：将多个弧形板逐片拼装在芯轴上，外圆面加工出楔形。本发明的方法采用厚板分体压弯拼装成形方式，解决了大型楔横轧模具离心铸造设备稀缺和成本居高的问题。

主权项：1.一种大型车轴楔横轧模具的制造方法，其特征在于，采用厚板分体压弯拼装成形方式制造大型车轴楔横轧模具，包括如下工艺步骤：下料：采用热轧模具钢板为原料进行切割下料，所采用的热轧模具钢板原料的牌号为S50C，厚度选择为130mm；压弯：将钢板加热至1150℃～1250℃，采用闭模锻将钢板压弯成弧形板，保压时间控制为≥20s，钢板压弯成内径为1500mm的圆弧板；冷却：将弧形板在空气中缓慢冷却至室温，禁止吹冷或水冷；热处理：对弧形板进行调质热处理，淬火温度控制为830℃～850℃，淬火介质为油，回火温度控制为500℃～650℃，热处理后弧形板表面硬度控制为310HB～360HB；超声波探伤：对弧形板进行超声波无损探伤，满足JB-T5000.15中的III级III级质量等级要求；三面加工：对弧形板的三个配合面进行机加工，所述三个配合面包括弧形板的内凹面以及两个侧端面；打孔加工：在弧形板上加工为阶梯孔的定位孔，阶梯孔的靠近外凸面的孔径为40mm、孔深为90mm，阶梯孔的靠近内凹面的孔径为27mm、孔深为40mm；拼装及外圆面加工：将8片弧形板逐片拼装在芯轴上后在外圆面加工出楔形，制得直径为1760mm的大型车轴楔横轧模具成品；其中，所采用的热轧模具钢板原料的化学成分的质量百分比控制为C：0.52～0.57％、Si：0.17～0.37％、Mn：0.9～1.2％、P≤0.035％、S≤0.035％、Ni≤0.3％、Cr≤0.25％、Cu≤0.25％，气体含量控制为[H]＜2.5ppm、[O]≤25ppm；且在在热处理步骤中，禁止吹冷或水冷。

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