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申请/专利权人：日照胜达机械股份有限公司
申请日：2023-10-07
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN221214413U
主分类号：B62K19/30
分类号：B62K19/30
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.25#授权
摘要：本实用新型公开了一种抗震车架，涉及自行车车架技术领域，包括后叉组件和前叉缓冲组件，所述后叉组件的端部与前叉缓冲组件的表面固定连接，所述后叉组件包括主支撑件，所述主支撑件的端部与前叉缓冲组件的表面固定连接，所述主支撑件的表面转动连接有弧形板。本实用新型在进行骑行时，后轮安装在后轮连接孔的位置，在后方受到颠簸时，后轮向上带动第一连接杆在弧形板上向上转动，转动的过程中为了确保连接稳定性，在第二固定件的作用下使第二连接杆在第二铰接件的轴点完成向上转动位移的动作，以此来确保后架不会出现刚性的形态改变，而当第一连接杆向上转动达到限位时，继续向上的力带动弧形板以底部的圆轴杆为圆心向下转动。
主权项：1.一种抗震车架，包括后叉组件（1）和前叉缓冲组件（2），其特征在于：所述后叉组件（1）的端部与前叉缓冲组件（2）的表面固定连接；所述后叉组件（1）包括主支撑件（11），所述主支撑件（11）的端部与前叉缓冲组件（2）的表面固定连接，所述主支撑件（11）的表面转动连接有弧形板（12），所述主支撑件（11）的顶部固定连接有第一固定件（15），所述主支撑件（11）的背面转动连接有第二铰接件（16），所述第二铰接件（16）的端部转动连接有第二连接杆（19），所述弧形板（12）的前端固定连接有第一铰接件（13）；所述前叉缓冲组件（2）包括缓冲柱（21），所述缓冲柱（21）的表面与主支撑件（11）的端部固定连接，所述缓冲柱（21）的内壁两侧均开设有缓冲腔（23），所述缓冲腔（23）的内壁一侧固定安装有弹簧一（24），所述缓冲腔（23）的内壁且位于弹簧一（24）的中空处固定连接有限位杆一（25），所述限位杆一（25）的表面且位于弹簧一（24）的端部活动连接有推板（26），所述推板（26）的底部固定连接有前叉件（22）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 日照胜达机械股份有限公司 一种抗震车架
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